Beschreibung

Unternehmen verfügen über umfangreiche Flotten- und Telematikdaten, deren manuelle Auswertung zeitaufwendig ist und fundiertes Fachwissen erfordert. Gleichzeitig erwarten sie konkrete Empfehlungen zur Optimierung ihres Flottenbetriebs statt zusätzlicher Berichte.
Dort setzt der Jungheinrich Fleet Optimizer an: Er nutzt kontinuierlich aktuelle Flottendaten, analysiert sie im betrieblichen Kontext und übersetzt die Ergebnisse in priorisierte, begründete Handlungsempfehlungen. Statt weiterer Tabellen und Diagramme beantwortet das System zentrale Fragen: Wie lässt sich die Flotte effizienter einsetzen? Wo entstehen vermeidbare Kosten? Welche Fahrzeuge sind zu gering ausgelastet? Wo bestehen Potenziale bei Energieeffizienz und Sicherheit?

Dafür bewertet er die tatsächliche Flottennutzung und identifiziert Überkapazitäten – einschließlich Fahrzeugen für besondere Einsatzzwecke und saisonaler Belastungsspitzen. Kunden erhalten eine priorisierte Übersicht konkreter Optimierungskandidaten; standortübergreifende Vergleiche (Benchmarking) werden für die Roadmap 2027 evaluiert. So werden Ineffizienzen sichtbar, der Analyseaufwand sinkt und Entscheidungen fallen schneller.

Die zugrunde liegende Intralogistik- und Beratungsexpertise ist in einem skalierbaren digitalen Produkt gebündelt; weitere Anwendungsfälle entstehen schrittweise auf Basis realer Betriebsdaten und validierter Kundenerkenntnisse. So wird der Fleet Optimizer zum digitalen Berater für den Flottenbetrieb.

Innovationen

Bei wachsenden Flotten- und Telematikdaten liegt der Engpass nicht in der Erfassung, sondern in der Interpretation. Der Jungheinrich Fleet Optimizer entwickelt die Flottenanalyse deshalb vom Reporting-Tool zur Entscheidungsunterstützung weiter.

Von Daten zu Entscheidungen: Der Fleet Optimizer geht über klassische Dashboards und Reports hinaus. Er interpretiert Flottendaten, priorisiert Potenziale und leitet daraus Empfehlungen mit nachvollziehbarer Begründung ab. Kunden erhalten eine direkte Entscheidungsgrundlage statt zusätzlicher Analyseaufgaben.

Expertise digital skalieren: Mehr als 70 Jahre Jungheinrich-Know-how werden als skalierbares digitales Produkt verfügbar. Die Analyse passt sich dem Flottenkontext an und ist nicht auf eine Flottengröße, Fahrzeugklasse oder Branche beschränkt.

Domänenwissen steuert die KI: Bewährte Entscheidungslogiken erfahrener Jungheinrich-Experten wurden in Algorithmen überführt. Anders als generische KI-Lösungen bewertet der Fleet Optimizer Datenmuster so im konkreten betrieblichen Zusammenhang: Das Domänenwissen bestimmt, welche Muster relevant sind und ob daraus umsetzbares Optimierungspotenzial entsteht. Die Ergebnisse sind transparent und reproduzierbar – für erklärbare, verlässliche Entscheidungen.

Mit dieser Verbindung aus automatisierter Dateninterpretation, skalierbarer Fachexpertise und domänenspezifischer KI entwickelt sich Jungheinrich vom Datenanbieter zum digitalen Entscheidungsberater.

Marktrelevanz

Mit der Digitalisierung von Fahrzeugflotten wächst die verfügbare Datenmenge kontinuierlich. Vielen Betrieben fehlen jedoch Zeit, Ressourcen und Fachwissen, um daraus belastbare Entscheidungen abzuleiten. Gleichzeitig steigt der Druck, Kosten zu senken, die Produktivität zu erhöhen und belastbare Daten für Nachhaltigkeitsziele und -berichte bereitzustellen. Unternehmen brauchen keine weiteren Auswertungen, sondern Orientierung.

Der Jungheinrich Fleet Optimizer adressiert gezielt Lager-, Standort- und Regionalverantwortliche mit Flotten ab 20 Fahrzeugen. In diesem Segment ist die Komplexität hoch genug, um relevante Optimierungspotenziale zu erschließen, während die manuelle Analyse zunehmend an ihre Grenzen stößt. Da die Lösung auf vorhandene Flottendaten zugreift, ist sie ohne zusätzliche Datenerhebung in der bestehenden Flotte einsetzbar und perspektivisch über Standorte hinweg skalierbar. Adressierbar sind rund 273.000 mit Telematik-Box ausgestattete Flurförderzeuge im Feld, davon circa 240.000 mit Starter Bundle. Seit März 2026 läuft der Produktiveinsatz bei vier Pilotkunden. Im November 2026 folgt der Soft Launch mit ausgewählten Beta-Kunden, ab Januar 2027 der offizielle Launch mit kommerziellem Rollout.

Der Fleet Optimizer trifft damit auf einen klaren Marktbedarf: Er macht vorhandene Daten unmittelbar nutzbar, erschließt wirtschaftliche Potenziale in komplexen Flotten und schafft die Grundlage für einen skalierbaren digitalen Beratungsansatz.

Kundennutzen

Ineffizienzen frühzeitig erkennen: Der Fleet Optimizer wertet kontinuierlich aktuelle Betriebsdaten aus und macht bislang unerkannte Optimierungspotenziale sichtbar. Kunden erhalten einen klaren Überblick darüber, wo Handlungsbedarf besteht.

Fundierter entscheiden: Priorisierte Empfehlungen schaffen eine verlässliche Grundlage für betriebliche Entscheidungen. Transparente, reproduzierbare Ergebnisse zeigen, wie Potenziale bewertet wurden, und machen Maßnahmen nachvollziehbar.

Weniger Analyseaufwand: Die automatisierte Auswertung reduziert wiederkehrende manuelle Analysen und entlastet Standort- und Regionalverantwortliche. So bleibt mehr Zeit für Verbesserungen und strategische Aufgaben.

Wirtschaftliche Potenziale erschließen: Bedarfsgerechte Flottendimensionierung und gezielterer Fahrzeugeinsatz senken Kosten und verbessern Auslastung sowie Energieeffizienz – in den Feldtests zeigte der Use Case Fleet Utilization im Schnitt 7 % Einsparpotenzial. Saisonale Schwankungen und besondere Einsatzanforderungen werden berücksichtigt. So lassen sich Überkapazitäten reduzieren, ohne Produktivität und Versorgungssicherheit zu beeinträchtigen.

Expertise auf Abruf verfügbar: Kunden greifen bedarfsgerecht auf die Intralogistik- und Beratungsexpertise von Jungheinrich zu – unabhängig von einzelnen Beratungsprojekten. Erkenntnisse werden direkt in konkrete Handlungsoptionen übersetzt, Rückmeldungen aus den Feldtests fließen laufend in die Weiterentwicklung ein.