IFOY Audit
Finalists undergo the three-stage IFOY Audit as part of the IFOY Audit, which takes place during the TEST CAMP INTRALOGISTICS. This consists of the scientific IFOY Innovation Check, the IFOY Test and the jury test.
Der Combi-CS ist ein kompakter, mit Deichsel betriebener Gegengewichtsstapler, der in engen Gängen platzsparend und produktiv agiert. Sein Design gewährleistet eine optimale Sicht auf die Ladung und die Umgebung für den Bediener und garantiert somit maximale Sicherheit in Bereichen, in denen sich andere Personen aufhalten können, z.B. in Produktionsstätten, im Einzelhandel und im Baumärlten sowie in Lagerbereichen.
Product name and company
Combi-CS – Combilift
Category
Warehouse Truck „lowlifter“

Der Combi-CS ist ein mitgängergeführter Gegengewichtsstapler, der für das Handling von Paletten und regelmäßigen Ladungen auf engstem Raum entwickelt wurde. Die international patentierte und preisgekrönte Mehrstellungsseichsel ist ein wesentliches Merkmal der Maschine für sicherere Bedienung, maximale Sichtbarkeit für den Bediener und Leistung im Schmalgang. Die Arbeitsposition des Bedieners neben der Einheit ermöglicht es zudem, die Gangbreiten einzugrenzen. Mit einer Länge von nur 1050 mm von der Rückseite der Einheit bis zur Vorderseite der Gabeln bietet der Combi-CS einen platzsparenden Betrieb und kann auch Standardpaletten für eine maximale Nutzung der Lagerkapazität stapeln.
Die wartunsgarme AC-Servolenkung und eine an der Deichsel angebrachte Anzeigeeinheit zur Überwachung durch den Bediener sind weitere Vorteile. Der leistungsstarke, hochkapazitive 375Ah Akku garantiert eine konstante Verfügbarkeit auch über lange Schichten hinweg und sein Rollout-Design ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel. Ein Kippmast ist serienmäßig vorhanden – eine Funktion, die bei vielen Deichselstaplern nicht verfügbar ist.
Der Combi-CS ist der einzige Deichsel-Gegengewichtsstapler, der in einem konventionellen Schubmaststaplergang betrieben werden kann. Der einzigartige, international patentierte und preisgekrönte Mehrfach-Deichselarm von Combilift ist ein wesentliches Merkmal der Maschine für sicherere Bedienung, maximale Sicht für den Bediener und Leistung im Schmalgang. Die Deichsel kann links oder rechts von der Maschine gedreht werden, um das hintere Antriebsrad zu positionieren, so dass der Bediener an der Seite der Maschine und nicht am Heck bleiben kann, wie es bei anderen Deichselstaplern der Fall ist.
Diese Position reduziert die Gefahr, dass Bediener beim Umgang mit Produkten in engen Gängen zwischen der Rückseite des Fahrzeugs und dem Regal eingeklemmt oder gequetscht werden. Es ermöglicht auch eine vollständige Sicht sowohl auf die Ladung als auch auf die Gabeln, da der Bediener nicht durch den Mast schauen muss und somit eine bessere Sicht auf andere Fußgänger in der Umgebung ermöglicht. Der Kippmast kommt dem Bediener bei der Aufnahme und Platzierung von Lasten zugute. Die 5 Grad Neigung nach hinten hält die Ladung während der Fahrt sicher auf den Gabeln. Der niedrige Mastschwenkpunkt in Kombination mit der Rückwärtsneigung verringert das Lastmoment, wenn Lasten aufgenommen oder in der Höhe platziert werden. Die doppelten, nebeneinander liegenden Vorderräder bieten maximale Radstandlänge und reduzieren das Radscheuern bei engen Kurvenfahrten. Das hintere 2,5 kW Antriebsrad, gekoppelt mit einer Servolenkung mit geringem Kraftaufwand, bietet dem Fahrer maximale Traktion und Kontrolle über den Stapler.
Das Produkt verfügt über eine hohe Marktrelevanz. Zusammen mit anderen Kombilift-Deichselstaplern wurde der Combi-CS auf spezifische Kundenwünsche hin entwickelt, die in Bezug auf Sicherheit, Wendigkeit, Vielseitigkeit und platzsparende Bedienung anderen Typen und Marken auf dem Markt überlegen waren. Die Nachfrage nach Deichselstaplern steigt aufgrund vieler bereits genannter Gründe rasant an und aus Sicht von Combilift ist das Absatzpotenzial des Combi-CS erheblich. Die Möglichkeit, den Deichselarm nach links oder rechts zu drehen, ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum und in schmalen Gängen für eine verbesserte Lagerdichte, was ein wesentlicher Vorteil bei kostspieliger Fläche ist. Wo immer es möglich und zu den Lasten passend ist, wird diese Art von Gerät anstelle von Mitfahrstaplern der Vorzug gegeben. Unternehmen aus den Bereichen Logistik und Lagerhaltung, Fertigung, Food & Beverage, DIY und Einzelhandel profitieren von dem sicheren und platzsparenden Betrieb, den der Combi-CS bieten kann. Combilift erwartet, dass sein Deichselstaplerprogramm in den nächsten Jahren eines der größten wachsenden Produktsegmente sein wird.
Dank der mehrstufigen Deichsel profitieren die Kunden von mehr Sicherheit – eine Priorität Nummer eins. Dies ist besonders vorteilhaft für Unternehmen, die Waren in Bereichen bewegen müssen, in denen nicht nur Mitarbeiter, sondern auch die breite Öffentlichkeit präsent sein kann, wie z.B. im Baumarkt und Einzelhandel. Die elektrische Energie ermöglicht einen emissionsarmen und leisen Betrieb. Energieeffizienz, geringer Wartungsaufwand und damit niedrige Betriebskosten garantieren einen wirtschaftlichen Betrieb und einen guten ROI. Der Combi-CS ist kompakt, wendig, hat einen kleinen Wendekreis und kann auf engstem Raum betrieben werden, sodass kein teurer Raum für seinen Betrieb geschaffen werden muss. Es ist schnell und einfach, das Bedienpersonal für die Arbeit mit dem Combi-CS zu schulen, was im Vergleich zur Schulung an Mitnahmestaplern mehr Zeit und Kosten spart.
| This is a | Completely new model |
| Date of market launch | 02/11/2019 |
| Competitive products | Euro Pallet Stacker Ride-on Reach Truck |
| Special equipment IFOY test device |
| Drive type | Electric |
| Lifting weight max. | 1000 kg |
| Truck weight | 2300 kg |
| Driving speed without load | 6 km/h |
| Lifting speed without load | 0.313 m/s |
| Lifting height max. | 2500 mm |
Der Combi-CS ist ein kompaktes Fahrzeug mit Deichsel, das auch in den engsten Bereichen eingesetzt werden kann. Das Lagertechnikgerät hat eine Kapazität von 1.000 Kilogramm und eine Hubhöhe von 2.500 Millimeter. Es verfügt unter anderem über eine Servolenkung, eine AC-Motortechnologie, einen Hinterradantrieb und eine patentierte sogenannte Multi-Positions-Deichsel, die wir von dem in einer früheren Ausgabe für den IFOY AWARD nominierten PPT-Elektro-Gabelhubwagen kennen.
Die Deichsel ermöglicht die Drehung des Hinterrads auf Knopfdruck. Dadurch kann der Fahrer beim Absetzen und Aufnehmen der Last in schmalen Gängen auf der sicheren Seite bleiben, wodurch die Last und die Gabeln vollständig sichtbar werden und die volle Kontrolle über die Lenkung erhalten bleibt. Das ermöglicht ihm eine größere Aufmerksamkeit für die Umgebung und verbessert insgesamt die Sicherheit. Durch den seitlichen Abstand des Bedieners zum Gerät wird außerdem die Gefahr des Einklemmens oder Quetschens eliminiert. Gleichzeitig kann der Combi-CS auch in sehr engen Gängen eingesetzt werden. Selbst in einem Schmalgang eines Schubmaststaplers kann der Bediener einfach und sicher arbeiten. Beim Handling mit Europaletten beträgt die nötige Gangbreite bei dieser kleinsten Variante des Geräts nur 2,10 Meter.
Auffallend für dieses Flurförderzeugsegment ist der der neigbare Mast, der bei diesem Gerät Standard ist. Der Mast kann um bis zu zwei Grad nach vorne und bis zu fünf Grad nach hinten geneigt werden, so dass die Last während der Fahrt sicher auf der Gabel bleibt. Ein gleichzeitiges Heben und Neigen sind jedoch nicht möglich.
Die beiden nebeneinander angeordneten Vorderräder ermöglichen eine maximale Radstandlänge und reduzieren den Abrieb der Räder bei engen Kurvenfahrten. Das hintere 2,5-kW-Antriebsrad in Verbindung mit einer Servolenkung mit geringem Kraftaufwand ermöglicht dem Fahrer Kontrolle über das Gerät. Die Traktion ist maximal. Das IFOY Testfahrzeug ist mit einer Hubkraft von 1.000 Kilogramm die leichteste Version in der CS-Reihe. Der Stapler ist mit einer 24V/375 Ah-Batterie ausgestattet und erreicht im Test eine Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h. Standardmäßig ist der Combilift mit Kragarmgabeln ausgestattet.
Ganz in Combilift-Tradition ist der Stapler robust und sehr solide gebaut. Das moderne Display an der Deichsel informiert den Nutzer über Radposition, Fahrtrichtung und Batteriestatus. Auch die Anzahl der Betriebsstunden, die Geschwindigkeitszeichen Schildkröte oder Hase und die eventuell aktivierte Feststellbremse sind zu sehen.
Die Arbeit mit dem Combi-CS ist intuitiv, bedarf aber schon etwas Aufmerksamkeit. Als Bediener muss man das im Hinterkopf behalten. Der Stapler lässt sich bei vorsichtiger Fahrweise präzise lenken und bedienen. Der schrille Piepton bei der Fahrt nach vorne und beim Absenken der Gabel kann nach Ansicht der Tester zu Irritationen führen.
Der Combi-CS ist kompakt, wendig und hat dank des kurzen Radstands einen kleinen Wendekreis. Weil er mit der patentierten Multi-Positions-Deichsel von Combilift ausgestattet ist, ermöglicht das Gerät eine sicherere Bedienung, eine gute Sicht des Fahrers und eine starke Leistung im Schmalgang. Der kurze Radstand erfordert eine gewisse Gewöhnung. Das Gleiche gilt im Übrigen auch für die elektrische Lenkung, die ganz leicht verzögert reagiert.
| Hard facts | Test Truck IFOY Test | Average other trucks | Value 1 to 10 | ||
| Productivity Max mode | 401 | 536 | Pallets p. 8 hrs | 7 | |
| Energy level Max mode | 1.38 | 0.3 | kWh 100 pallets | 7 | |
| Driving speed with load | 4.86 | 4.91 | km/hr | ||
| Lifting speed with load | 25.7 | na | cm/sec | ||
| Acceleration speed with load | 9.8 | 8.6 | time 10 mtrs | ||
| Acceleration speed without load | 8.9 | 7.4 | time 10 mtrs | ||
| Averages soft facts | |||||
| First impression | 7.20 | ||||
| Load Safety | 9.00 | ||||
| Entry / exit truck | NA | ||||
| Working position | 6.50 | ||||
| Working space | 6.67 | ||||
| Activate truck | 8.00 | ||||
| Hydraulics | 6.86 | ||||
| Steering | 6.83 | ||||
| Sight | 7.40 | ||||
| Driving & Turning | 6.33 | ||||
| Parking truck | 7.50 | ||||
| Safety elements | 6.75 | ||||
| General after test | 6.38 | ||||
| Sustainability | 8.00 | ||||
| Totals | |||||
| Total average soft facts | 7.1861538461538 | ||||
| Total productivity | 7 | ||||
| Total Energy consumption | 7 | ||||
Manuell bediente Palettenlager sind nicht nur in mittelständischen Unternehmen von hoher Bedeutung und zahlreich eingesetzt. Dabei sind konventionelle Warehouse Trucks immer noch das wichtigste Handlingsinstrument.
Die dabei im Vergleich zu Schmalgang-Staplern deutlich größer notwendige Gassenbreite zum Manövrieren des Staplers schränkt die Lagerdichte merklich ein.
Der Combilift CombiCS erlaubt hierbei ein relatives Verdrehen der Lenkdeichsel zum Antriebsrad, so dass das Fahrzeug seitlich gesteuert werden kann. Dadurch kann deutlich einfacher manövriert werden. Zusätzlich kann der Fahrer den engen Raum zwischen Fahrzeug und rückwärtigem Regal verlassen. Mit einfachen Mitteln lässt sich hier in der Bedienung eine klare Innovation erzeugen.
Die Bedienung ist sicherlich erst zu erlernen, aber dennoch weitreichend intuitiv und logisch. Das rein elektro-hydraulische Lenkprinzip mit einem leichten Zeitversatz führt nach kurzer Eingewöhnungszeit zu keinen Nachteilen.
Das Geräte ist eine schöne hands-on-Lösung. Es bietet einen deutlichen Mehrwert in Sachen Betrieb und Sicherheit in engen Umgebungen. Die Marktrelevanz ist sehr hoch. Das Produkt ist eine nutzerorientierte Lösung (patentiertes Verfahren), die professionell umgesetzt wurde.
Die Lösung ist nicht übertrieben innovativ – im Sinne der neuesten Technologie.
| Functionality / type of implementation | ++ |
| Novelty / Innovation | + |
| Customer benefits | ++ |
| Market relevance | ++ |
| ++ very good / + good / Ø balanced / – less / — not available | |
Image/video credits: Combilift
Finalists undergo the three-stage IFOY Audit as part of the IFOY Audit, which takes place during the TEST CAMP INTRALOGISTICS. This consists of the scientific IFOY Innovation Check, the IFOY Test and the jury test.
In den Statuten sind die Grundwerte und die Standards des IFOY AWARD festgelegt, nach denen die Organisation handelt. Dazu gehören unter anderem Gremien, Wahlomodus, Bewertungskriterien sowie der Code of Conduct.
The International Intralogistics and Forklift Truck of the Year has three bodies: Jury, sponsors, and advisory board.