Zu Beginn des Jahres 2012 stellte Jungheinrich die neue EFG 4-Serie mit 2,5 und 3 Tonnen Hubkraft vor. Verbesserungen an der Software und die neue elektrische Steuerung machen die Stapler leistungsfähiger und benutzerfreundlicher als ihre Vorgängermodelle. Zudem liegt der Energieverbrauch erheblich niedriger. Die Jungheinrich EFG 425 (2,5 Tonnen) und EFG 430 (3 Tonnen) Stapler sind Teil der neuen 4-Serie. Für beide Elektrostapler steht sowohl eine Standard- als auch eine verkürzte Chassis-Version (EGF und EGF 425k 430k) zur Verfügung. Je nach Kundenwunsch können alle Staplermodellen mit Drive und Lift Plus für zusätzliche Fahr- und Hubleistung ausgestattet werden. Jungheinrich entwickelte zudem eine elektrische Lenkung, die bereits in der leichteren EGF-Reihe eingebaut ist.
Wie bei allen Elektrostaplern der Marke Jungheinrich wurden auch in dieser Serie sowohl Software als auch die Elektronik komplett im eigenen Haus entwickelt, um laut Hersteller eine optimale Balance zwischen Leistung und Energie zu gewährleisten.

Der Einstieg auf den Stapler ist geräumig genug, bequem und sicher. Alle Bauteile sind gut verarbeitet, scharfe Ecken fehlen völlig. Um einen sicheren Einstieg zu garantieren, hat Jungheinrich eine rutschfeste Kunststoffausstattung im kontrastreichen Grau gewählt. So ist das Trittbrett auch beim Verlassen des Staplers von der Fahrerposition aus gut sichtbar. Die Sicht auf Last und Arbeitsumfeld wurde ebenfalls optimiert, unter anderem durch Verbesserungen an den Mastprofilen, Gabelträgern under der Positionierung und dem Verlauf der Ketten. Lediglich eine Dämpfung auf der maximalen Hubhöhe fehlt. Dank der elektrischen Lenkung konnte die Lenksäule sehr schlank ausgeführt werden, was dem Fahrer mehr Bein- und Bewegungsfreiheit lässt. Die Lenksäule ist mit Hilfe eines zentralen Hebels in der Höhe und Neigung stufenfrei verstellbar. Dies ermöglicht eine ergonomische Arbeitsposition. Die rechte Armlehne des variabel verstellbaren Fahrersitzes ist ebenfalls komplett verstellbar.

Wie bei den Staplern der Serie unter 2 Tonnen Tragkraft, sind jetzt auch die 2,5 – und 3-Tonner mit einem seitlichen Batteriewechsel ausgestattet. Die Batterie kann mit einem Hubwagen und dem neu entwickelten Snap-Fit-Adapter sicher, ergonomisch und schnell gewechselt werden. Die Notwendigkeit, den Batteriedeckel zu öffen entfällt. Dadurch, und dank der vollständig geschlossenen Unterseite des Chassis, konnte Jungheinrich die komplette Kabine neu gestalten und besonders solide bauen. Die Kabine ist gedämpft für einen optimalen Komfort. Die rechte Seite der Kabine kann nun als Ablegeraum für Gegenstände genutzt werden, die der Fahrer während seiner Arbeit benötigt. Das LCD-Display ist weiterhin an der Vorderseite der Kabine positiniert und zeigt die Position des Lenkrads, Fahrtrichtung, den Grad der Entladung der Batterie und das ausgewählte Fahrprogramm. Zahlreiche Überwachungsfunktionen assistieren dem Fahrer. Wenn die Batterie 80 Prozent entladen ist, wird die Hebemöglichkeit abgeschaltet, der Fahrer muss die Batterie entweder wechseln oder laden. Der Fahrer hat die Wahl ziwschen fünf Arbeitsprogrammen, die von Jungheinrich kundenspezifisch angepasst werden können. Die Werkseinstellungen lassen bereits eine große Banbreite an Variationen zu, von sehr kräftig fahren (Programm 5) bis sehr sorgfältig (Programm 1). Ein regeneratives Bremssystem bietet extra Energieeffizienz.

Fazit

Der Jungheinrich EFG 425 ist sehr produktiv und bemerkenswert energieeffizient. In beiden Punkten schafft der Stapler die besten Ergebnisse in seiner Klasse. Ein Plus ist die Präzision des Staplers, was einen produktiven und sicheren Einsatz möglich macht. Die elektrische Steuerung bietet darüber hinaus auch mehr Platz für den Fahrer und lässt sich sehr einfach bedienen.