Beschreibung

„Autarke Routenzuganhänger für leichtes Pallettenhandling“
Im Zuge neuartiger Produktions- und Logistikkonzepte (lean production) geht die Entwicklung in die Richtung, neben Effizienzsteigerung und Kostensenkung (Betriebs- und Personalkosten) auch jeglicher Art von Verschwendung vorzubeugen. Wartezeiten, unnötige Transporte, Materialbewegungen und Nacharbeiten sollen auf ein Minimum beschränkt werden. So ist die Idee der Zukunft, eine staplerarme Fabrik zu gestalten, in der nahezu alle Transporte und Bestandsbewegungen von Routenzügen durchgeführt werden.
Für diesen Trend hat STILL eine neue Variante des Routenzuges entwickelt, welche nicht nur die Effizienz steigert, sondern auch in den Bereichen Sicherheit und Umweltfreundlichkeit punktet. Mit dem neuen Routenzug wird die Handhabung für den Nutzer noch angenehmer, die Umschlagsleistung noch höher und die Anwendungsmöglichkeiten noch vielfältiger.

Innovationen

Bisher bestand der STILL Routenzug aus einem Zugfahrzeug mit pneumatisch oder hydraulisch angetriebenem C-Rahmen oder E-Rahmen. Bei dem neu entwickelten, autarken E-Rahmen ist die Druckerzeugung für den Hubvorgang bereits im E-Rahmen integriert. Damit entfallen hydraulische oder pneumatische Verbindungen zwischen den einzelnen Anhängern/ Ladungsträgern mit dazugehörigen Trolleys. Dies spart nicht nur Zeit, sondern auch elektrische Energie. Der Druck muss nicht mehr für das Anheben aller Anhänger, sondern nur für den gerade entladenen erzeugt werden. Wenn der Austausch-Trolley bis zum Anschlag eingeschoben wird, hebt sich der E-Rahmen automatisch hydraulisch an. Die autarken Anhänger ermöglichen eine noch flexiblere Zusammenstellung der Routenzüge, z.B. bei Wechselbetrieb eines Schleppers mit mehreren Zügen.
Die Mitarbeiter in der Produktionsversorgung müssen oftmals schwere Trolleys ziehen und schieben. Um das Handling zu erleichtern, ist es deshalb wichtig das Eigengewicht der Trolleys zu minimieren. Die innovative Produktreihe der robusten Kunststoff-Trolleys ist hierfür ideal geeignet. Sie ist als modulares Baukastensystem für Lasten bis zu 1000 kg konzipiert und erleichtert das Lasthandling in Produktion, Lagerhaltung und Werkstatt.

Marktrelevanz

Bei der Entwicklung des autarken Rahmens und der dazugehörigen Trolleys hat STILL es sich zum Ziel gesetzt, nicht nur das Handling deutlich zu erleichtern, sondern auch die Effizienz zu optimieren und die Betriebssicherheit bei Ausfall eines Schleppers zu erhöhen.
Bei der Entwicklung galt es, den pneumatisch oder hydraulisch bedienbaren C-Rahmen und E-Rahmen des herkömmlichen Routenzuges zu verbessern. Vor allem die Zeitintervalle, die benötigt werden, um den Austausch von Schleppern oder bestimmten Rahmenkomponenten zu vollziehen, sollten verringert werden. Bei Ausfall oder akutem Defekt eines Schleppers ist oft kein passendes Gerät als Ersatz vorhanden. Im Normalfall wird der Schlepper nur notdürftig, also ohne pneumatische/hydraulische Verbindung, an den Schlepper angebaut. Die Betriebssicherheit ist dadurch nicht mehr gegeben. Hier galt es eine Lösung zu finden, die zum einen kostengünstig und zum anderem universell und funktionell ist. Die Optimierung der Handhabung des Routenzuges war ein weiteres Ziel der Entwicklung. Diese galt es für den Arbeiter zu erleichtern, und den Routenzug noch flexibler zu gestalten durch beidseitige Beladung, schlankerer Aufbau, einfaches Entnehmen und Einschieben der Trolleys.

Kundennutzen

Durch das Entfallen von pneumatischen bzw. hydraulischen Verbindungen zwischen den einzelnen Anhängern werden Arbeitszeit und elektrische Energie gespart. Jeder Ladungsträger kann gezielt angehoben oder gesenkt werden, so dass Energie nur für den jeweils benötigten Ladungsträger genutzt werden muss. Je mehr Ladungsträger im Routenzug genutzt werden, umso mehr Energie wird eingespart. Während der Fahrt lädt eine mitlaufende Pumpe den unter dem Anhänger-Chassis verbauten Druckspeicher auf. Die autarken Anhänger ermöglichen eine noch flexiblere Zusammenstellung der Routenzüge und die Zeitintervalle beim Umbau der Züge werden reduziert. Durch die autarke Druckerzeugung im Rahmen wird nicht nur Platz gespart und das Ölverlustrisiko minimiert, sondern auch die Sicherheit wird erhöht. Die Anhänger können eigenständig ohne Abhängigkeit zum Schleppgerät agieren.
Die innovative Produktreihe der robusten Kunststoff-Trolleys ist ideal geeignet für den Einsatz im STILL Routenzug. Sie ist als modulares Baukastensystem für Lasten bis zu 1000 kg konzipiert und erleichtert das Lasthandling in Produktion, Lagerhaltung und Werkstatt. Das geringe Gewicht der Kunststofftrolleys trägt zu einer deutlichen Reduzierung der Transportlast bei und vermindert dadurch Energieverbrauch, Bodenbelastung und Kraftaufwand der Mitarbeiter. In einer achtstündigen Schicht mit einer Taktung von zehn Minuten und vier E-Rahmen kann so beispielsweise das zu transportierende Gewicht um 1152 kg reduziert werden.