Winfried Bauer
Chefredakteur
f+h Fördertechnik, Materialfluss, Logistik 4.0
Dipl.-Ing. (FH) Winfried Bauer (Jahrgang 1965) ist Chefredakteur der Fachzeitschrift f+h Fördertechnik, Materialfluss, Logistik 4.0. Nach Abschluss seines Maschinenbaustudiums, Fachrichtung Fördertechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes in Saarbrücken, startete Winfried seine berufliche Laufbahn 1995 bei der Zeitschrift f+h. Seit 2016 ist Winfried Chefredakteur der Zeitschrift.
Als Ideen- und Impulsgeber hat er maßgeblich zur Entwicklung der traditionsreichen Zeitschrift beigetragen. So hat sich unter seiner Führung die f+h zu einer modernen Medienmarke entwickelt. Sollte der leidenschaftliche Netzwerker einmal am Schreibtisch sitzen, übernimmt Winfried die Organisation und Moderation von Seminaren, Foren und Diskussionsrunden.
Für mich ist eine Lösung dann innovativ, wenn sie dem Nutzer oder Anwender einen signifikanten Mehrwert bietet und wenn sie das Potenzial hat, Märkte zu transformieren.
Spezialgebiete
Flurförderzeuge, Fördertechnik, Logistik-IT
Websites
foerdern-und-heben.de
Publikationen
f+h Fördertechnik, Materialfluss, Logistik 4.0
Kontakt
Vereinigte Fachverlage GmbH
Lise-Meitner-Straße 2
55129 Mainz
T +49 6131 992-321
w.bauer@vfmz.de
Im Interview
Was erwartest Du von einem IFOY Bewerber?
Eine innovative Lösung. Produkte und Systeme sind für mich dann innovativ, wenn sie dem Nutzer oder Anwender einen signifikanten Mehrwert bieten. Darüber hinaus verdienen sie das Prädikat „innovativ“, wenn sie das Potenzial haben, Märkte zu transformieren.
Kannst Du Dich an den ersten IFOY Gewinner erinnern, der auch Dein Favorit war?
Da ich erst seit August 2018 der Jury angehöre, liegt dies noch gar nicht so lange zurück. Das war der Schubmaststapler ETV 216i von Jungheinrich.
Wie bist Du zur Intralogistik gekommen?
Während des Maschinenbaustudiums stand ich eines Tages vor der Frage: welche Fachrichtung einschlagen? Im Angebot war unter anderem Fördertechnik. Klang spannend – und ist es auch nach fast 30 Jahren immer noch. Auch wenn wir heute von Intralogistik sprechen.
