Da die Lagerbediengeräte des automatischen Behälter-Kompaktlagers PowerCube nicht auf, sondern unter dem Behälter-Regal unterwegs sind, lässt sich die Höhe der einzelnen Behälterstapel problemlos an die jeweilige Gebäudeinfrastruktur anpassen. Entsprechend kann man auf Hindernisse reagieren und etwa schräge Dachformen in das bis zu 12 Meter hohe Regalsystem adaptieren.

Ein weiteres wichtiges Merkmal resultiert aus dem 2D-Fahrschienensystem, auf dem die Shuttles ihren Dienst verrichten. Das System lässt sich auf Standard-Industriefußböden gemäß DIN 18202 installieren und Bodenunebenheiten können mit Stellfüßen normentsprechend nivelliert werden.

Als maximale Last eines Behälterstapels sind 750 Kilogramm möglich. Zum Einsatz kommen auf die Anwendung hin entwickelte Behälter, die eine Zuladung von bis zu 50 Kilogramm aufnehmen können. Die maximale Innenraumgröße der Behälter ist so ausgeführt, dass der Transport von Standard-KLT (Länge x Breite x Höhe: 600 x 400 x 290 Millimeter) möglich ist. Weitere Behälterabmessungen möchte Jungheinrich für die Zukunft nicht ausschließen. Die PowerCube-Systembehälter sind kompatibel mit anderen Automatisierungslösungen des Herstellers und lassen sich mithilfe von extern angeschlossener Fördertechnik auch außerhalb des Kompaktlagersystems einsetzen. Ein- und Auslagerstationen oder Kommissionierarbeitsplätze sind entsprechend umgesetzt, ließen sich während der IFOY TEST DAYS ebenso wie das ganze System aber nur visuell in Augenschein nehmen.

Die neu entwickelten Shuttles bewegen sich mit einer maximalen Geschwindigkeit von 4 m/s und einer Beschleunigung von bis zu 2 m/s² durch die Anlage. Konzipiert sind die Fahrzeuge für den gleichzeitigen Transport von zwei Behältern. Dabei sind die Shuttles in der Lage, sich automatisch in der Ebene unterhalb des Regals zu bewegen. Da die Shuttles auf Bodenniveau agieren, ist für die Durchführung von Wartungsarbeiten keine Bühne notwendig.

Mithilfe entsprechender Umlagerungen gelangen die Shuttles an die für eine Bearbeitung eines Auftrags erforderlichen Behälter. Bei den Umlagerungen, die sich aufgrund der verwendeten Lagerstrategien in Grenzen halten, kommt eine weitere Eigenschaft zum Tragen: Die potenzielle Energie der angehobenen Behälterstapel wird zur Shuttle-Rekuperation genutzt.

Shuttle-Ladestationen befinden sich an den Arbeitsstationen, lassen sich aber auch an anderen Stellen innerhalb der Anlage installieren. Eine Schnellladefunktion schafft die Voraussetzungen für den 24/7-Betrieb des Lagersystems. Ein zentrales Element der Fahrzeuge, deren Anzahl sich aufgrund der Skalierbarkeit den Durchsatzanforderungen des jeweiligen Betreibers anpassen lässt, ist die Hubplattform. Diese ist so ausgeformt, dass der Behälter formschlüssig und sicher aufgenommen wird. Eventuelle Positioniertoleranzen des Shuttles in beiden Fahrtrichtungen lassen sich mithilfe eines Ausgleichsmechanismus kompensieren. Demzufolge ist jederzeit ein funktionssicheres Behälter-Handling garantiert.

IFOY Testfazit

Raum und Zeit perfekt genutzt: So definiert Jungheinrich den Anspruch an das automatisierte, kompakte und skalierbare System PowerCube. Bei der Pilotanwendung, einem Handelsunternehmen aus der Schweiz, wird sich zeigen, ob die Erwartungen erfüllt werden. Das Potenzial dazu ist jedenfalls gegeben.