IFOY Audit
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
Effizienz neu definiert: Der Jungheinrich ETV 214i ist ein energieeffizienter Schubmaststapler mit schnelllade- und zwischenladefähiger Lithium-Ionen-Batterie. Sein kompaktes Batteriedesign ermöglicht eine völlig neue Dimension des Fahrerplatzes. Der Fahrer profitiert von einem bequemen, niedrigen Ein- und Ausstieg sowie einem großzügigen Arbeitsplatz mit deutlich verbesserter Rundumsicht und deutlich mehr Freiraum für gesundheitsschonendes Arbeiten.
Produktname und Firma
ETV 214i – Jungheinrich
Kategorie
Warehouse Truck „highlifter“





Der ETV 214i ist prädestiniert für die effiziente Ein- und Auslagerung in Lagerbereichen mit Stapelhöhen bis zu 10,5 m. Er wird auch für den innerbetrieblichen Transport von Paletten eingesetzt. In vielen Lagerumgebungen ist es organisatorisch unumgänglich, dass der Fahrer bei jeder zu bewegenden Palette das Fahrzeug verlässt, um die Ware manuell oder per elektronischem Scanner zu erfassen. Hier bietet der innovative Schubmaststapler einen entscheidenden ergonomischen Vorteil: Statt einer oder zwei hoher Stufen hat er nur eine niedrige Stufe für den Auf- und Abstieg.
Die schmalen Abmessungen des ETV 214i ermöglichen eine optimale Nutzung der Lagerfläche bei Gangbreiten ab 2.685 mm. Weitere Vorteile ergeben sich aus der niedrigen Anordnung der Batteriemodule. Das einzigartige Design ermöglicht eine hervorragende Sicht auf die Radarme und die Last, während schlanke Fahrerschutzdachstreben eine nahezu uneingeschränkte Rundumsicht bieten. So werden ungewollte Kollisionen und Beschädigungen an Lagereinrichtung oder Ware, die in engen Lagerbereichen schnell passieren können, wirkungsvoll verhindert.
Das hohe Verkehrsaufkommen im Lager erfordert nicht nur optimale Sichtverhältnisse für den Bediener, auch der Stapler selbst muss gut erkennbar sein. Dafür sorgt die optionale LED-Lichtleiste SmartStripe mit Tagfahrlicht, Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeiger.
Geräumiger, sicherer, effizienter. Die neue Schubmaststapler-Baureihe überzeugt durch eine rundum verbesserte Ergonomie. Neben einem um 10 cm abgesenkten Einstieg für bequemes und verletzungsfreies Ein- und Aussteigen überzeugt der ETV 214i mit einem großzügigen Fahrerplatz, der dank platzsparender Lithium-Ionen-Batteriemodule viel Beinfreiheit, perfekte Rundumsicht sowie optimale Sicht auf Radarme und Last bietet.
Trotz geringer Fahrzeugabmessungen besticht der wendige Schubmaststapler durch seine geschickte Gewichtsverteilung mit hohen Resttragfähigkeiten. Für mehr Sicherheit beim Arbeiten sorgt die optionale LED-Lichtleiste SmartStripe mit den Funktionen Tagfahrlicht, Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeige. Die Ausstiegswarnung warnt den Bediener und die Umgebung bei einem zu frühen Aussteigen aus dem noch rollenden Fahrzeug, wodurch die Verletzungsgefahr für den Bediener verringert wird. Die serienmäßige Lithium-Ionen-Batterie zeichnet sich durch ihre Schnell- und Zwischenladefähigkeit aus. Mit einem 35A-Einbauladegerät lässt sie sich problemlos an jeder 230V-Steckdose aufladen, auch über Nacht und ohne externes Standladegerät.
Alles in allem ist der Jungheinrich ETV 214i der perfekte Schubmaststapler für alle Kunden, die einen energieeffizienten und zugleich leistungsstarken Schubmaststapler mit Lithium-Ionen-Batterie und allen damit verbundenen Vorteilen wirtschaftlich betreiben wollen.
Der Jungheinrich ETV 214i ist in mehrfacher Hinsicht ein Gewinn: Preislich unterscheidet er sich nur unwesentlich von einem Fahrzeug mit Blei-Säure-Batterie. Dennoch verfügt er über alle Vorteile eines Lithium-Ionen-Staplers: Kein Batteriewechsel oder -wartung, Zwischenladefähigkeit, Spannungsfestigkeit, lange Lebensdauer mit vielen Ladezyklen – der Schubmaststapler bietet höchste Qualität und Flexibilität zu wirtschaftlichen Konditionen.
Die ETV-Baureihe 2i ist bewusst auf Kosten- und Energieeffizienz ausgelegt und richtet sich vor allem an Lagerbetreiber, die Wert auf Qualität, Robustheit und Flexibilität legen und ein Fahrzeug schätzen, das entsprechend seiner Einsatzdichte eingesetzt wird und so die Energieressourcen im Lager schont.
Mit einer Vielzahl von individuellen Anpassungsmöglichkeiten spricht der ETV 214i eine breite Zielgruppe an. Hubhöhen bis 10.700 mm, zwei Batteriekapazitäten, zahlreiche Assistenzsysteme, Hubgerüste mit Mast- oder Gabelneigung, verschiedene Anbaugeräte und Komfortoptionen ermöglichen den Einsatz in allen denkbaren Regallagern.
Der Einsatz von Datenfunkterminals und die Integration in ein Flottenmanagementsystem sind ebenso möglich wie der Einsatz im Tiefkühllager bei bis zu -28 °C.
Das Marktvolumen für Schubmaststapler liegt in Europa bei ca. 30.000 Fahrzeugen pro Jahr, davon 70 % in der Tragkraftklasse 1,4 bis 1,6 t, in der der ETV 214i verfügbar ist.
Mit dem ETV 214i hat Jungheinrich ein Fahrzeug für leichte bis mittelschwere Einsätze geschaffen, das nicht nur durch eine verbesserte Ergonomie überzeugt, sondern auch besonders wirtschaftlich zu betreiben ist. Im täglichen Einsatz profitiert der Kunde von zahlreichen Vorteilen:
– Komplett neuer Antrieb mit neuem Fahrmotor, Getriebe und Antriebsrad.
– Mit einem L2-Maß von bis zu 1.187 mm sind die Schubmaststapler bei gleicher Resttragfähigkeit deutlich kürzer als herkömmliche Schubmaststapler.
– Sicherer und effizienter Einsatz in Schmalgängen ab einer Breite von 2.685 mm.
– Wartungsfreie und auf den Einsatz abgestimmte Lithium-Ionen-Batterie mit Schnelllade- und Zwischenladefähigkeit.
– Geräumige Fahrerkabine mit vielen Ablagemöglichkeiten für mehr Arbeitskomfort.
– Niedriger, bequemer Einstieg für häufiges Auf- und Absteigen.
– Beste Sicht auf Last und Umgebung durch platzsparend eingebautes Batteriemodul.
– Beste Sichtbarkeit des Staplers: Erhöhung der Sicherheit durch LED-Lichtleiste SmartStripe mit Tagfahrlicht, Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeige durch Blinker.
– Zahlreiche individuelle Optionen zur Anpassung an spezifische Anforderungen.
| Es handelt sich um ein | Vollständig neues Modell |
| Datum der Markteinführung | 02.09.2024 |
| Konkurrenzprodukte | Toyota RRE140B Linde R14 Still FM-X14 |
| Sonderausstattung IFOY Testgerät |
| Antriebsart | Elektro |
| Hubgewicht max. | 1.400 kg |
| Eigengewicht | 2.828 kg |
| Fahrgeschwindigkeit ohne Last | 11 km/h |
| Hubgeschwindigkeit ohne Last | 0.88 m/s |
| Hubhöhe max. | 10.700 mm |
Jungheinrich analysierte mehr als 14.000 FMS-Datensätze (Fleet Management System). Dabei zeigte sich unter anderem, dass die Hälfte aller Einsätze nicht die maximale Leistung erfordert oder eine besonders lange Einsatzzeit hat. Die neue ETV 2i-Serie erfüllt die Marktnachfrage nach wirtschaftlich einsetzbaren, effizienten Schubmaststaplern mit guter Leistung.
Auf den ersten Blick ähnelt der neu konzipierte Stapler stark dem aktuellen Modell ETV 216i mit integrierter Li-Ionen-Batterie, doch die Unterschiede werden schnell deutlich. Der neue Stapler hat einen um 230 mm niedrigeren Kabinenboden und eine entsprechend niedrigere Sitzhöhe. Mit einer Einstiegshöhe von nur 420 mm ist der Einstieg in die Kabine besonders einfach. Eine zusätzliche Stufe entfällt. Die niedrigere Bauhöhe ist besonders angenehm, insbesondere für dieses Marktsegment, in dem Fahrer häufiger ein- und aussteigen müssen, wie die FMS-Analyse gezeigt hat. Die niedrigere Bauhöhe resultiert vor allem aus dem 100 mm kleineren Antriebsrad, das mit einem etwas leichteren Antriebsmotor verbunden ist. Zusammen mit den neu konfigurierten Li-Ionen-Modulen sorgt dies für einen niedrigen und großzügigen Boden ohne Hindernisse und viel Platz in der Kabine.
Trotz der niedrigeren Sitzposition bleibt die Sicht auf die Umgebung und die Radarme hervorragend. Das liegt unter anderem an den niedrigen Fahrgestellkanten und dem luftgefederten Sitz, auf dem der Fahrer bis zu 40 mm höher sitzt, ohne an Dämpfung zu verlieren. Optional bietet Jungheinrich leicht montierbare gelbe Schutzabdeckungen für die Lasträder an, die sowohl die Räder schützen als auch einen deutlichen Kontrast bieten, um die Radarme besser sichtbar zu machen. Auch das Panoramadach ist etwas breiter und bietet eine bessere Sicht nach oben.
Ein weiteres Highlight der neuen ETV 2i-Serie ist das LED-Lichtsystem auf dem Kabinendach. Es verfügt über ein helles, weißes Tagfahrlicht, das die Fahrzeuge besonders gut sichtbar macht. Bei Kurvenfahrten blinken die Lichter orange, und beim Bremsen leuchten sie rot.
Die Lenkkonsole ist serienmäßig in der Tiefe verstellbar und kann optional auch in der Höhe angepasst werden. Das Lenkrad bleibt unverändert, ebenso die 180/360-Grad-Lenkung und das bewährte und berechenbare Lenkverhalten der Jungheinrich-Schubmaststapler. Neu ist das verbesserte Ablagefach unter der Armlehne, das Platz für einen handelsüblichen A4-Schreibblock oder Clipboard bietet, ohne zu kippen. Zudem wurde der Schulterschutz verbessert, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Ein neues Display zeigt dem Fahrer klarere, farbige Daten an, wie etwa die Hubhöhe und die Gewichtsanzeige. Das System verfügt außerdem über ein digitales Lastdiagramm, das bei Überlastung der Gabelzinken warnt.
Im IFOY Test schnitt der ETV 214i genauso ab wie die bestehende ETV-Serie in der „Effizienz“-Version. Die Ergebnisse liegen im Vergleich zum gesamten Segment der Schubmaststapler über dem Durchschnitt. Der Test zeigte zudem, dass der Fahrer dank der niedrigeren Sitzposition weniger Fahrbewegungen erfährt.
Mit dem 230 Ah Li-Ionen-Modul hat der Teststapler eine praktische Betriebszeit von fast 5 Stunden. Ein doppelt so großes Modul mit entsprechend doppelter Betriebszeit ist optional erhältlich. Das eingebaute 230V-Ladegeräts macht Zwischenladen besonders einfach.
IFOY Fazit:
Mit der neuen Baureihe ETV 214i/216i hat Jungheinrich den Standard für Schubmaststapler neu definiert. Neben hoher Leistung und effizientem Einsatz bietet der ETV 214i eine Reihe attraktiver Vorteile. Die niedrige Bodenhöhe macht das Fahrzeug besonders gut zugänglich und bietet dem Fahrer alle Vorteile einer hervorragenden Ergonomie. Trotz der niedrigen Sitzposition bleibt die Rundumsicht hervorragend.
| Hard facts | Test truck IFOY test | Average other trucks | Value 1 to 10 | |
| Productivity Max mode | 455 | 438 | Pallets p. 8 hrs | 8 |
| Productivity Eco mode | 444 | 410 | Pallets p. 8 hrs | 8 |
| Energy level Max mode | 5.28 | 6.85 | kWh 100 plts | 8 |
| Energy level Eco mode | 5.28 | 5.9 | kWh 100 plts | 7 |
| Driving speed with load | 11.1 | 11.2 | km/hr | |
| Lifting speed with load | 40.8 | 49.5 | cm/sec | |
| Acceleration speed | 6.5 | 6.3 | time for 15 meters | |
| Averages soft facts | ||||
| First impression | 8.60 | |||
| Load safety | 8.00 | |||
| Entry to truck | 8.43 | |||
| Seat & Sit position | 8.33 | |||
| Legg space | 8.50 | |||
| Activate truck | 8.50 | |||
| Hydraulics | 8.38 | |||
| Steering | 8.86 | |||
| Sight | 8.50 | |||
| Driving acceleration | 8.60 | |||
| Driving braking | 8.00 | |||
| Driving & Turning | 8.67 | |||
| Parking truck | 8.67 | |||
| Safety elements | 8.25 | |||
| General after test | 8.63 | |||
| Sustainability | 8.00 | |||
| Totals | ||||
| Total average soft facts | 8.43 | |||
| Total productivity | 8.00 | |||
| Total energy consumption | 7.50 |
Durch einen mutigen Schritt zur optimierten Dimensionierung des Geräts ist eine mustergültige Umsetzung gelungen. Eine gezielte Analyse von Betriebsdaten zahlreicher Kunden hat ETV 214i, dass die Leistungsparameter früherer Modelle nicht in jedem Fall vollständig ausgeschöpft werden.
Folglich zeigt Jungheinrich mit dem ETV 214i, dass für entscheidende Komponenten eine geringere Dimensionierung bei gleicher Funktionalität ausreicht und somit eine wesentliche Steigerung der Effizienz zu erreichen. Im Ergebnis steht ein neuer Benchmark in Hinblick auf Ergonomie mit einer komfortablen Einstiegshöhe, die einzigartig am Markt ist. Weiterhin resultiert der neue Ansatz in eine verbesserte Rundumsicht sowie einen großzügigem Fahrerplatz mit mehr Anpassungsmöglichkeiten für die Bedienelemente. Hinsichtlich Verarbeitung und Funktionalität besticht der ETV 214i in gewohnter Weise durch ein hohes Qualitätsniveau.
Beim ETV 214i wurde erstmals ein neues Ergonomieniveau in dieser Leistungsklasse von Schubmaststaplern erreicht. Dies gelang unter anderem durch eine kompaktere Auslegung von Antriebsmotor, Antriebsrad und Batterie. Doch dieses Downsizing erfolgte nicht willkürlich, sondern auf Basis einer systematischen Analyse von Betriebsdaten. Die daraus resultierende höhere Auslastung der Komponenten steht in einem besseren Aufwand-Nutzen-Verhältnis und trägt so zur Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung bei.
Die geringere Batteriekapazität wurde sinnvoll umgesetzt, indem Jungheinrich zwei statt drei Batteriemodule verwendet hat – ohne eine komplett neue Lösung entwickeln zu müssen. Allein die Integration der Batterie ermöglicht deutlich mehr Gestaltungsfreiraum, was zu einer spürbaren Verbesserung der Ergonomie führt. Dazu zählen die niedrige Einstiegshöhe, eine bessere Rundumsicht und ein großzügigeres Arbeitsumfeld für den Bediener. Ergänzt wird das überzeugende Gesamtkonzept durch die innovative „SmartStripe“-Beleuchtung zur Erkennung der Fahrtrichtung.
Für den direkten Nutzen beim Kunden werden folgende wesentliche Aspekte gesehen. Die kompakteren Abmessungen des Staplers verbessern das Sichtfeld und die Ergonomie spürbar, wodurch der Bediener des ETV 214i mehr Platz und Komfort erhält. Diese konstruktiven Vorteile, kombiniert mit zusätzlichen Features wie der Ausstiegswarnung und dem neuen LED-Konzept, erhöhen die Sicherheit sowohl für den Bediener als auch für sein Arbeitsumfeld.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil liegt in der hohen Effizienz des Staplers. Dadurch verbessert sich das Kosten-Nutzen-Verhältnis, sodass bei gleichbleibender Tragfähigkeit ein wirtschaftlicherer Betrieb möglich wird.
Schubmaststapler sind seit vielen Jahren ein zentraler Bestandteil des innerbetrieblichen Lagerbetriebs und spielen eine entscheidende Rolle beim Ein- und Auslagern von Gütern. Die Leistungsfähigkeit und die sichere Handhabung dieser Geräte bestimmen maßgeblich den möglichen Umschlag pro Zeiteinheit.
Eine Weiterentwicklung von Schubmaststaplern ist daher von großer Marktrelevanz, da diese Geräte branchenübergreifend im Einsatz sind. Gleichzeitig gewinnt die Effizienz logistischer Prozesse immer mehr an Bedeutung und der ETV 214i leistet in diesem Bereich einen Beitrag.
Eine gelungene Innovation hinsichtlich Sicherheit, Ergonomie und Nachhaltigkeit.
Der ETV 214i ist in jeder Hinsicht ein überzeugendes Produkt und ein verdienter Finalist für den IFOY AWARD.
| Funktionalität / Art der Umsetzung | + |
| Neuheit / Innovation | ++ |
| Kundennutzen | ++ |
| Marktrelevanz | + |
| ++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / − weniger / −− nicht vorhanden | |
Quellennachweis für Bilder/Videos: Jungheinrich
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
In den Statuten sind die Grundwerte und die Standards des IFOY AWARD festgelegt, nach denen die Organisation handelt. Dazu gehören unter anderem Gremien, Wahlomodus, Bewertungskriterien sowie der Code of Conduct.
Der International Intralogistics and Forklift Truck of the Year verfügt über drei Gremien: Jury, Träger und Fachbeirat.