Beschreibung

Über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren haben sich EasyMile als Pionier für Technologie zum autonomen Fahren im Güter- und Personenverkehr und TLD als Weltmarktführer für Ausrüstung zur Unterstützung am Boden für eine gemeinsame Entwicklung zusammengetan. EasyMile hat dabei seine autonome Technologieplattform eingebracht, welche um die jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Spezialfahrzeugen und -maschinen von TLD ergänzt worden ist. Der TractEasy ist daher das Ergebnis der Integration der EasyMile-Technologie in die Elektroschlepperplattform JET-16 von TLD.

Der TractEasy ist ein hochautomatisierter Schlepper, der in der Lage ist, Güter von bis zu 25 Tonnen in Außenumgebungen zu ziehen. Auf dieser technologischen Basis kann eine Vielzahl von Logistikprozessen automatisiert werden. Auch bei gemischten Verkehrsbedingungen und unter Einsatz im Privatgelände ist der TractEasy in der Lage, rund um die Uhr seine Arbeit zu verrichten. Beispiele für zentrale Anwendungsfälle sind der Transport von Teilen von einem Gebäude zu einem anderen (z.B. von einem Zuliefergebäude zu einem Fließband), im Kontext industrieller Anwendungen oder auch für den Gepäcktransport zwischen Terminal und Flugzeug.

Innovationen

Bisher existiert auf dem Markt kein anderes Produkt, das einen vergleichbare Reifegrad hat wie der TractEasy. Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) sind zwar seit Jahrzehnten in der Branche erfolgreich – insbesondere im Automobilsektor. Vom Magnetbandfolger bis hin zu kartenbasierter Navigation hat sich die Technologie im Bereich des hochautomatisierten und autonomen Fahrens in den vergangenen Jahren beständig verbessert. Bislang sind fahrerlose Transportfahrzeuge jedoch vor allem auf Innenanwendungen beschränkt, unter Einschränkung der operativen Anwendbarkeit. Betriebsbeschränkungen derzeitiger FTF liegen beispielsweise im Bereich eingeschränkter Umgebungsbedingungen (bezugnehmend auf Temperaturprofil oder Luftfeuchtigkeit) oder im Bereich eingeschränkter Verkehrsdiversität (z.B. Radfahrer, andere motorisierte Fahrzeuge und Fußgänger). Im Gegensatz dazu ist der TractEasy darauf ausgelegt, mit verschiedenen Umwelt- und Verkehrsbedingungen umzugehen und erweitert das Spektrum potenzieller Anwendungsfälle für FTF deutlich.

Bedingt durch die Erfahrungen mit dem EZ10, einem der ersten hochautomatisierten Shuttles der Welt, besitzt EasyMile zudem umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung robuster Software für das autonome Fahren für Außenanwendungen. Zusammengefasst wird durch die Integration der hochautomatisierten Plattform in den TractEasy ein Materialumschlag sowohl im Innen- als auch im Außenbereich möglich – eine Revolution für den Markt.

Marktrelevanz

TractEasy richtet seinen Blick vor allem auf zwei Hauptmärkte: Flughäfen und Industriegelände. Weltweit werden auf Flughäfen derzeit etwa 5000 Gepäckschlepper pro Jahr verkauft. Die Elektrifizierung in diesem Segment dauert an und liegt derzeit bei etwa 15 Prozent. In Anbetracht der prognostizierten Entwicklung der Luftverkehrsbranche und unter Berücksichtigung der neu zu bauenden Flughäfen und Terminals in den kommenden beiden Dekaden sowie der seit einigen Jahren eingeleiteten “Smart Airport”-Bewegung, werden die Erfolgsaussichten des TractEasy als positiv auf diesem Markt eingeschätzt.

Im industriellen Kontext ist der TractEasy für Prozesse mit verlängerter Betriebszeit geeignet – bis hin zu 24/7-Einsätzen im Flottenverbund. Aufgrund des hohen Produktionsvolumens und Kostendrucks steht die Automobilbranche an der Spitze dieser Automatisierungsbestrebungen. Betrachtet man nur den europäischen Automobil-OEM-Markt, so schaffen über 200 etablierte Montagewerke einen potenziellen Markt von 10.000 bis 20.000 Einheiten, welche in den nächsten fünf bis zehn Jahren ausgetauscht werden müssen. Der TractEasy ist geografisch nicht begrenzt und Regionen mit hohen Beschäftigungskosten werden erste Nutzer dieser hochautomatisierten Technologie sein. Die Zulieferindustrie, die Luft- und Raumfahrttechnik, die Verteidigungsindustrie und die Verpackungs- und Getränkeindustrie sind weitere potenzielle Sektoren, in denen der TractEasy hervorragend eingesetzt werden kan

Kundennutzen

Das kürzlich veröffentlichte Whitepaper von Sapio Research über Automatisierung in der Intralogistik unterstreicht, dass mit 48 Prozent die Produktivität der Haupttreiber für die Automatisierung ist. An zweiter Stelle folgen niedrigere Betriebskosten (42 Prozent). Der TractEasy entspricht diesen Markterwartungen. Die Fähigkeit, kontinuierlich mit minimalen menschlichen Interaktionen zu arbeiten, macht den TractEasy zu einem echten Vorteil für Kunden. EasyMile schätzt, dass der Ersatz eines kompletten Logistikprozesses durch TractEasy-Fahrzeuge ab zwei Schichten pro Tag und fünf Tagen pro Woche nach etwa zwei Jahren einen ROI erzielt. Längere betriebliche Einsätze können den ROI auf bis zu 1,2 Jahre senken.

Der TractEasy steigert jedoch nicht nur die Produktivität oder senkt Betriebskosten, sondern bietet auch mehr Flexibilität, sowohl aus technischer Sicht als auch durch die Möglichkeit, das Fahrzeug bei Bedarf einfach einem anderen Prozess zuzuordnen. Dies ist vor allem relevant im Hinblick auf das Personalmanagement und eine Reduktion von Ausfällen durch Krankheit, Urlaub und Ausbildungstage. Ebenso ist die Sicherheit ein großes Kundenanliegen: Der Einsatz des TractEasy gewährleistet ein Höchstmaß an Sicherheit in allen Umgebungen. Dies umfasst Fußgänger, aber auch andere Verkehrsteilnehmer (z.B. motorisierte Fahrzeuge und Fahrräder). Schließlich kann der TractEasy versteckte Kosten für z.B. Verluste und Schäden oder die Kosten für die Fahrerschulung aus dem heutigen bemannten Betrieb absenken.