IFOY Audit
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
Produktname und Firma
RX 20 – STILL
Kategorie
Counter Balanced Truck

In diesem Jahr gibt es bei der Elektrostaplerbaureihe RX 20 ein ganzes Paket von Verbesserungen, zusammengefasst unter der Bezeichnung RX 20 Facelift.
Die Verbesserungen liegen im Wesentlichen in der Umschlagleistung, Ergonomie sowie das Handling. Mit dem neun RX 20 Facelift bietet STILL maßgefertigte Produkte für die enorme Bandbreite an Kundenanforderungen in der innerbetrieblichen Logistik weltweit. Die Einsatzmöglichkeiten im Innen- und Außeneinsatz der verschiedenen Branchen sind vielfältig. Sie reichen von Getränke-, Obst- und Gemüse-Lagern in der Lebensmittelindustrie bzw. Handel, Druckereien, über den Warenein- und -ausgang in Speditionen bis zum Mehrschichteinsatz in der Automobilindustrie, z.B. als Bereitstellungsfahrzeug in Produktionsstraßen.
Der seitliche Batteriewechsel ist schnell, einfach und sicher durchführbar und erhöht die Verfügbarkeit insbesondere im Mehrschichteinsatz.
Der Fahrerplatz bietet eine herausragende Rundumsicht für mehr Sicherheit und hohe Umschlagleistung.
Die Baureihe RX 20 ist ideal für Betreiber, die einen Allzweckstapler im Innen- und Außeneinsatz kombiniert mit einer hohen Umschlagleistung oder guten Steigfähigkeit auf Rampen benötigen.
Entladeanzeige:
Die Entladeanzeige erlaubt eine genauere Einschätzung der verbleibenden Nutzungszeit auf Grundlage des aktuellen Batterieladezustandes und Verbrauchs. Dazu wird die Anzeige-Bedieneinheit um zwei Funktionen erweitert. Einmal durch eine Anzeige, die die voraussichtliche Restfahrzeit in Minuten anzeigt. Damit kann der optimale Batterielade- oder -wechselzeitpunkt vom Fahrer eingeschätzt werden. Der Betreiber hat damit mehr Möglichkeiten, die Betriebskosten weiter zu senken. Der Durchschnittsverbrauch der letzten 30 Minuten wird ebenfalls angezeigt und durch eine Trendanzeige ergänzt. Der Fahrer erkennt, ob er aktuell über oder unter dem Durchschnittsverbrauch liegt.
Sprintmodus:
Im Materialfluss gibt es häufiger Spitzenzeiten, in denen maximale Umschlagleistung benötigt wird, z.B. in der Kontraktlogistik. Der Sprintmodus wird vom Fahrer per Knopfdruck aktiviert. Die maximale Fahrgeschwindigkeit kann zeitweise um 25% auf 20km/h hochgesetzt werden.
Joystick 4Plus:
Mit dem neuen Joystick 4Plus präsentiert Still eine innovative Hydraulikbedienung für hohe Umschlagleistung und angenehmen Bedienkomfort.
Eigenschaften sind:
Die Baureihe wurde für ein sehr breites Einsatzspektrum konzipiert.
Die Verbesserungen des RX 20 liegen im Wesentlichen in der Verbesserung der Effizienz. Dies betrifft die Umschlagleistung, Ergonomie sowie das Handling. Insbesondere der neue Joystick 4Plus verbessert das Arbeitsumfeld des Fahrers.
Die Baureihe RX 20 hat sich seit Jahren im Einsatz bewährt und als zuverlässig erwiesen. Sie ist die stückzahlstärkste Baureihe innerhalb der RX-Familie. Bisher sind seit Einführung in 2005 über 50.000 Stück der Baureihe RX 20 bis 2,0 Tonnen gebaut worden.
Die neuen RX 20 können noch individueller an die Anforderungen des Nutzers angepasst und in einem noch breiteren Spektrum genutzt werden. Dies erhöht die Arbeitseffizienz und verringert die Kosten pro umgeschlagener Palette. Viele Features des neuen RX 20 verbessern auch das Arbeitsumfeld des Fahrers.
| Es handelt sich um ein | Weiterentwicklung mit signifikanten technischen Verbesserungen eines oder mehrerer bestehender Modelle |
| Datum der Markteinführung | 01.07.2014 |
| Konkurrenzprodukte | Jungheinrich EFG 316 Linde E16 Toyota FBET 16 |
| Sonderausstattung IFOY Testgerät |
|
| Antriebsart | Elektro |
| Hubgewicht max. | 1600 kg |
| Eigengewicht | 2884 kg |
| Fahrgeschwindigkeit ohne Last | 20 km/h |
| Hubgeschwindigkeit ohne Last | 0,47 m/s |
| Hubhöhe max. | 7870 mm |
Im Sommer 2014 präsentierte Still die neue RX 20-Reihe von Drei- und Vier-Rad-Elektrostaplern mit Tragfähigkeiten von 1,4 bis 2,0 Tonnen. Das Design der Fahrzeuge ist wie die seiner Vorgänger unverwechselbar und modern. Unter der Haube sind die Stapler allerdings komplett erneut.
Der neue RX 20 ist mit wartungsfreier 48 V AC-Technologie ausgestattet. Danke der völlig neuen Antriebsachse steigt die maximale Fahrgeschwindigkeit von 16 km/h auf 20 km/h. Der Elektrostapler kann damit sogar mit den schnellsten Verbrenner mithalten. Die höhere Topgeschwindigkeit bietet zudem eine höhere Durchsatzeffizienz beim Transport über längere Strecken oder in Spitzenzeiten, wenn maximale Leistung gefragt ist. Gleichzeitig steigt mit der höheren Leistung der Energieverbrauch an.
Um die Leistung in Einsatzsituationen mit häufigem Heben und Senken zu verbessern, hat Still die neue Serie mit den leistungsstarken Hydraulikpumpen der RX 60-Reihe ausgestattet. Die neue Pumpe führt zu einer Erhöhung der maximalen Hub- und Senkgeschwindigkeit von etwa 16 Prozent; bis 0,44 m/s mit einer Last von 2,0 Tonnen.
Alle leistungssteigernden Maßnahmen sind in der RX 20-Serie in einem neuen Modus vereint: dem Sprint-Modus. Dieses Fahrprofil, das die unterschiedlichen Fahrprogramme vereint, ermöglicht mit einem Knopfdruck eine höhere Umschlagleistung. Im IFOY Test beträgt der Unterschied maximal 4,5 Prozent.
Dank der besseren Effizienz des von Still entwickelten und im Hamburger Werk produzierten Wechselrichters, benötigt der neue RX 20 trotz der höheren Leistung, im Sprintmodus und mit dem Blue-Q Energiesparprogramm nicht mehr Energie als sein Vorgänger. Blue-Q ermöglicht je nach Aufwand mit nur einem Knopfdruck eine Energieeinsparung bis zu 17 Prozent im Sprintmodus.
Der Fahrer kann dabei sowohl den aktuellen Energieverbrauch, als auch die verbleibenden Fahr- und Arbeitszeiten bis zum nächsten Batterieladung, auf einem neuen Display live verfolgen.
Mit dem RX 20 bringt Still intelligente Technik im bewährtem Design. Die Sicht durch den zweiteiligen Mast des Teststaplers ist sehr gut. Der Stapler ist schnell und erreicht Spitzengeschwindigkeiten im Sprintmodus. Jedoch empfiehlt sich genaues Hinsehen, wann der Sprintmodus tatsächlich erforderlich ist, da sich der Geschwindigkeitsvorteil nur auf langen und geraden Strecken wirklich bemerkbar macht. Blue-Q bietet vor allem im Sprintmodus erhebliche Einsparungen.
| Hard facts | Test Truck IFOY Test | Average other trucks | Value 1 to 10 | |
| Productivity Max mode | 421 / 411 | 373 | Pallets p. 8 hrs | 9 |
| Productivity Eco mode | 408 | 354 | Pallets p. 8 hrs | 9 |
| Energy level Max mode | 10.44 | 10.23 | kWh 100 plts | 7 |
| Energy level Eco mode | 8.4 | 8.9 | kWh 100 plts | 7 |
| Driving speed with load | 18,76 / 16 | 13.9 | km/hr | |
| Lifting speed with load | 60.06 | 44.72 | cm/sec | |
| Acceleration speed | 7,6 / 8,5 | 9.26 | time for 27,2 meters | |
| Averages soft facts | ||||
| First impression | 8.20 | |||
| Load Safety | 6.50 | |||
| Entry to truck | 7.57 | |||
| Seat & Sit position | 7.67 | |||
| Legg Space | 7.50 | |||
| Activate truck | 7.50 | |||
| Hydraulics | 7.88 | |||
| Steering | 7.43 | |||
| Sight | 8.75 | |||
| Driving acceleration | 8.20 | |||
| Driving braking | 8.67 | |||
| Driving & Turning | 8.00 | |||
| Parking truck | 7.71 | |||
| Safety elements | 7.63 | |||
| General after test | 8.13 | |||
| Sustainability | 8.00 | |||
| Totals | ||||
| Total average soft facts | 7.83 | |||
| Total productivity | 9.00 | |||
| Total Energy consumption | 7.00 | |||
| Total result all facts | 7.92 |
Die Implementierung des Sprintmodus zeigt die konsequente Weiterentwicklung dieser Fahrzeugklasse bei Still in Richtung Leistungsmaximierung, die vom Fahrer gezielt bei Bedarf angefordert werden kann. Demgegenüber ist für die Betriebssicherheit ein Display neu eingeführt worden, das sowohl die Anzeige der noch im Akkumulator verfügbaren Restenergie als auch den im aktuellen Fahrmodus und mit dem gegenwärtig angewendeten Fahrstil erforderlichen Energieverbrauch anzeigt. Diese Features lassen einerseits das zeitpunktgerechte Tauschen des Energiespeichers zu und andererseits erlauben sie dem Fahrer die Auswirkungen seines Fahrstils zu erfassen, so dass er diesen auf einen möglichst geringen Verbrauch hin optimieren kann.
Darüber hinaus hat Still auch einen neuen Bedienhebel für den RX 20 verfügbar, der mehrere Hydraulikfunktionen in einem Bedienhebel zusammenfasst. Dieser lässt sich leicht gegen die herkömmliche Bedieneinheit austauschen.
Insgesamt ist der RX 20 ein gelungenes Fahrzeug mit mehreren kleineren Innovationen, die in Zukunft sicherlich auch in vielen anderen Geräten dieser Fahrzeugklasse zum Standard avancieren werden.
| Funktionalität / Art der Umsetzung | ++ |
| Neuheit / Innovation | ++ |
| Kundennutzen | ++ |
| Marktrelevanz | ++ |
| ++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / − weniger / −− nicht vorhanden | |
Quellennachweis für Bilder/Videos: STILL GmbH
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
In den Statuten sind die Grundwerte und die Standards des IFOY AWARD festgelegt, nach denen die Organisation handelt. Dazu gehören unter anderem Gremien, Wahlomodus, Bewertungskriterien sowie der Code of Conduct.
Der International Intralogistics and Forklift Truck of the Year verfügt über drei Gremien: Jury, Träger und Fachbeirat.