Beschreibung

Ein Beitrag zur Nachhaltigkeit durch Built-to-Last.
Der 80 Volt Vierradstapler stellt mit Tragkräften von 4, 4,5 und 5 Tonnen eine konsequente Vervollständigung der erfolgreichen GEX-Baureihe dar (1,6 – 5 Tonnen). Das konzeptionelle Design des GEX mit unter anderem zwei Antriebsmotoren, 100 Prozent AC-Technologie und wartungsfreien Ölbadlamellenbremsen erweitert Clarks industrieerprobte Drei- und Vierrad-Modelle im 48 und 80 Volt-Segment. Beste Manövrierfähigkeit durch einen großen Lenkeinschlag und sicheres Lasthandling wird geboten. Die neue GEX40-50 Baureihe überrascht hier durch Feinfühligkeit beim Anfahren angesichts der Tragklasse positiv.
Die GEX40-50-Baureihe bietet zwei unterschiedliche Batterieräume an. In Standardausführung können 80V DIN-Batterien mit 840 bis 930Ah verwendet werden. Durch einen Abstandshalter im Batteriefach können aber auch 775Ah Batterien verwendet werden. Optional wird der GEX40-50 auch mit seitlichem Batteriewechsel angeboten.
Entwickelt im internationalen Clark-Projektteam, sorgen die zwei Fahrmotoren des neuen GEX im Parallelfrontantrieb mit je 11,3 kW Leistung und 80 Volt Technologie für sehr gute Beschleunigungswerte.
Mit einem modularen Kabinenprogramm lässt sich der GEX 40-50 an viele Einsatzbedingung anpassen. Für kundenbezogene Komfortausstattung sorgen optional erhältliche Minihebel. Ein großzügiger Arbeitsplatz für den Fahrer mit Ablagefächern und einfacher Bedienung via Smart-TFT-Display sorgt für ergonomische Arbeitsbedingungen.

Innovationen

• Hubgerüste mit 2 Primärzylindern:
  Durch eine neue Konstruktion des Triplex Hubgerüste mit 2 Primärzylindern und hervorragender Durchsicht auf die Gabelspitzen haben wir unsere CLARK Hubgerüste weiter verbessert. Die verschachtelt angeordneten Profile bieten hohe Festigkeit auch bei schwerster Belastung.
• Fußbetätigte Parkbremse:
  Übernommen hat Clark die bisher aus seinen verbrennungsmotorisch angetriebenen Flurförderzeugen bekannte, fußbetätigte Parkbremse. Insgesamt gewährleisten drei voneinander unabhängige Bremssysteme (Elektrische Bremse, Betriebsbremse, Feststellbremse) einen praxisgerechten Sicherheitsstandard und erhöhen die Umschlagleistung durch verbesserte Ausnutzung der Batteriekapazität.
• Batterieablage
  Eine Erneuerung gibt es beim seitlichen Batteriewechsel. Die GEX40-50 Baureihe verfügt (optional) beim seitlichen Batteriewechsel über eine eingebaute Batterieablage. Es ist somit möglich die Batterie schnell und einfach mit einem Gabelstapler seitlich zu entnehmen.
• Batterieraumvarianten
  Die GEX40-50-Baureihe bietet zwei unterschiedliche Batterieräume an. Je nach Kundenanforderung können unterschiedliche DIN-Batterien gewählt werden. In Standardausführung können 80V DIN-Batterien mit 840 bis 930Ah verwendet werden. Durch einen Abstandshalter im Batteriefach können aber auch 775Ah Batterien verwendet werden. Optional wird der GEX40-50 auch mit seitlichem Batteriewechsel angeboten, dabei bleibt die Möglichkeit zum herkömmlichen Kranen der Batterie erhalten.

Marktrelevanz

Ein Hauptziel in der Entwicklung lag darin eine echte Alternativen zu verbrennungsmotorischen Gegengewichtsstaplern zu schaffen und dabei die Build-to-Last Philosophie von CLARK zu weiter fortzuführen. Kunden erhalten mit dem GEX40-50 Elektrogegengewichtsstapler in harten Einsätzen gereifte Komponenten – dazu zählen nicht zuletzt der verwindungssteife Rahmen, der stabile Freisichtmast und die robuste Lenkachse.
Mit der Erweiterung unseres Portfolios um diese Baureihe wurde auch ein weiteres Hauptziel erreicht – wir bieten eine umweltfreundliche Alternative. Um die Umwelt zu entlasten und die Betriebskosten zu senken, ging es bei der Entwicklung des GEX40-50 Baureihe auch darum einen hohen Energieeffizienzgrad zu erreichen. Dabei hilft zum einen gut abgestimmte AC-Technologie, diese ist nicht nur sauber, sondern angesichts der stark steigenden Öl- und Gaspreise einfach günstig. Weiterhin hat CLARK durch die Verwendung einer verbrauchsarmen Innenzahnradpumpe und wartungsarmen Ölbad-Lamellenbremsen nicht nur den Umweltschutz, sondern auch „Total Cost of Ownership im Fokus“.
Clark verfolgt grundsätzlich die Zielsetzung, seinen Kunden Produkte anzubieten, die ökonomisch und ökologisch sinnvoll sind und damit einen Beitrag zur Nachhaltigkeit liefern. Die neue Baureihe GEX40-50 ist ein gutes Beispiel dafür.

Kundennutzen

Die Vorteile des GEX40-50 liegen zum einem im Parallelfrontantrieb mit je 11,3 kW Leistung und 80 Volt in Drehstrom-Technologie. Diese Kombination sorgt für sehr gute Beschleunigungswerte und hohe Schubkraft. Die Betriebskosten reduzieren sich auf ein Minimum, da nur robuste und bewerte Komponenten verwendet werden. Durch die langjährige Erfahrung im Hause CLARK ist somit ein Fahrzeug entstanden, welches angesichts der stark steigenden Öl- und Gaspreise die Investitionskosten über die Lebensdauer gesehen wieder mehr als egalisiert.
Für besonders sicheres Handling auf abschüssigem Gelände und Ladebühnen ermöglichen die Modelle der GEX40-50 Baureihe mit serienmäßig verbauter Rampenfunktionen ein allzeit kontrolliertes Fahrverhalten. Beim seitlichen Batteriewechsel lässt sich auch weiterhin eine Batterieentnahme über ein Kransystem realisieren, Kunden werden somit nicht auf eine Art des Batteriewechsels festgelegt. Nutzer die bereits einen GEX30 im Einsatz haben können durch optionale Abstandshalter im Batteriefach auch die gleichen Batterien wie für die kleinere GEX-Baureihe von 2-3Tonnen nutzen.
Selbst nasse, unebene Böden und Arbeiten auf engstem Raum sind für die Fahrzeuge der GEX40-50 Baureihe kein Problem. Dies ergibt sich aus den herausragenden Fahreigenschaften und der Wendigkeit dieser Baureihe. Zahlreiche Optionen, wie unterschiedliche Kabinen oder Minihebel, stellen sicher, dass Kunden immer das richtige Fahrzeug für Ihre Arbeitsbedingungen erhalten.