Beschreibung

Der Kundenzielgruppe, Firmen mit mehr als 30 Gabelstaplern, fehlen angemessene Tools um ihre Intralogistik-Flotten zu managen. Dies führt dazu, dass sie unzureichenden Einblick in die Betriebskosten und die Auslastung ihrer Fahrzeuge haben und ihnen die Basis für effizientes Vertragsmanagement fehlt, z.B. zur Entscheidung für einen Vollwartungsvertrag oder aufwandsbasierte Vertragsmodelle. Hinzu kommt eine geringe Prozessautomatisierung und hoher Personalbedarf in der internen Fahrzeugverwaltung, zur Prüfung von Serviceberichten oder Rechnungen. Vereinfacht gesagt weiß der Kunde nicht, ob er für den Service seiner Fahrzeuge zuviel zahlt. Die großen Stapler-Hersteller sind sich dieses Problems bewusst und erwirtschaften den Großteil ihrer Erträge im Service und mit dem Verkauf von Ersatzteilen.

ForkOn löst das „Principal-Agent-Problem“ zwischen den großen Herstellern und dem Endkunden. Mit der benutzerfreundlichen SaaS-Lösung können die Kunden 20 Prozent ihrer gesamten Flottenkosten einsparen. Erreicht wird dies durch die Bündelung und Vereinheitlichung von unterschiedlichen Datenquellen von Kunden, Partnern und externen Datenquellen. Durch eine kontinuierliche Analyse aller neu verfügbaren Daten können die Kunden über jede Auffälligkeit in der Flotte oder in den operativen Prozessen benachrichtigt werden und proaktiv kundenspezifische Empfehlungen für Verbesserungen zur Verfügung gestellt bekommen.

Innovationen

Hauptwettbewerber sind die großen Hersteller (OEMs), da sie alle über ein eigenes Flottenmanagementsystem verfügen. ForkOn ist hingegen der einzige Anbieter, der unabhängiges Flottenmanagement über alle Stapler unterschiedlicher Hersteller hinweg anbieten und dem Kunden volle Transparenz bieten kann, da ein Ansatz verfolgt wird, der unabhängig von Herstellern der Fahrzeuge und Hardware-Features ist. Die OEMs als Hauptwettbewerber dagegen haben kein Interesse daran, transparente Softwarelösungen zu verkaufen, die ihr Servicegeschäft und ihr Preissystem untergraben.

ForkOn hat sich bewusst dazu entschieden, nicht nur ein zusätzliches Hardware-Feature anzubieten. Während Hersteller von zusätzlicher Hardware hochspezialisierte Features anbieten, stellen sie in der Regel eine eigene Software für ihre Features zur Verfügung, was sowohl die Komplexität der verschiedenen Systeme beim Endkunden als auch die Aftersalesprofite der Anbieter erhöht. Mit der ForkOn-Plattform können die Kunden erstmals alle verfügbaren Informationen in einem System konsolidieren. Nur ein herstellerunabhängiger Ansatz kann die Kundenwünsche erfüllen und nachhaltigen Mehrwert liefern.

Marktrelevanz

Der total addressable market (TAM) umfasst global mehr als 12 Millionen Gabelstapler, für die ForkOn Flottenmanagementsoftware und Ersatzteilservices anbieten kann. Dies entspricht einem wiederkehrenden jährlichen Umsatz von über 7,9 Milliarden Euro im TAM. Bei Einbeziehung weiterer Verticals wie Sattelschlepper (über 25 Milliarden Euro), Yellow Goods (über 167 Milliarden Euro) und weiterer (Intra-)Logistikfahrzeuge wächst der theoretische jährlich wiederkehrende Gesamtumsatz auf mehr als 40 Milliarden Euro.

Der serviceable/segmented addressable market (SAM) umfasst über 7.362.000 Gabelstapler in der EU und Amerika mit mehr 3,9 Milliarden Euro wiederkehrendem Jahresumsatz.

Der serviceable obtainable market umfasst über 830.000 Gabelstapler in Deutschland, die zu einem wiederkehrenden Jahresumsatz inklusive Ersatzteilservices von 594 Millionen Euro führen. Hiervon umfasst der Beachhead Market 109.170 Stapler, die aktuell im Hersteller-Tool ISM online verwaltet werden, mit einem Gesamtumsatz von 141 Millionen Euro.

Der CAGR im Gabelstaplermarkt beträgt ca. 5 Prozent. Gabelstapler sind das Rückgrat der Industrie, die immer stärker von Logistikthemen dominiert wird. Entwicklungen wie die rasante Ausbreitung des E-Commerce zeigen, dass Gabelstapler immer wichtiger werden und die Bedeutung von Intralogistikprozessen insgesamt steigt.

Kundennutzen

Die Hauptvorteile für den Kunden/Nutzer von ForkOn lassen sich in drei wesentliche Themenbereiche unterteilen:

Zum einen liegt der wesentliche Nutzen in der Kosteneinsparung, insbesondere in Bezug auf Service, Ersatzteile und Vertragsmanagement. Der Kunde erhält automatisch erstellte Analysen der Serviceberichte und Rechnungen, die proaktive Empfehlungen beinhalten wie beispielsweise den Wechsel von Staplern zwischen Standorten (Auslastung), den Wechsel des Vertragsmodells (Vollwartung vs. aufwandsbasiert), den Wechsel des Eigentümermodells (Leasing, Miete oder Eigenbesitz), die Anschaffung und Lagerhaltung bestimmter Ersatzteile, die Korrektur fehlerhaft abgerechneter Arbeitsstunden und vieles mehr.

Zum zweiten liegt der Nutzen in der Optimierung und Automatisierung der internen Prozesse beim Kunden und der damit verbundenen Zeit- und Ressourceneinsparung.

Der dritte Hauptnutzen liegt für den Kunden in der Zusammenführung nicht nur der unterschiedlichen Stapler-Softwareprogramme, sondern auch der unterschiedlichen Softwaresysteme der Feature-Hersteller (Batterielademanagement, Indoor-Ortungs-Software, Software zum Auslesen spezieller Sensoren etc.).

Der übergreifende Vorteil dieser drei Aspekte liegt in der Unabhängigkeit von Herstellern und in der damit verbundenen Glaubwürdigkeit.