IFOY Audit
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
Der MOFFETT ‚E5 25.4 NX‘ ist die neueste Ergänzung der vollelektrischen Mitnahmestapler-Reihe und Teil der zweiten Generation des weltweit ersten vollelektrischen Mitnahmestaplers. Das Gerät gibt es jetzt auch mit 4-Wege-Lenkung (Multidirektional) und der ersten Moving Mast Maschine, die emissionsfreie, geräuschlose Lieferungen und Gesundheits- und Sicherheitsvorteile für die Fahrer bietet. Sie waren in dieser Art von Anwendung bisher nicht zu sehen .
Produktname und Firma
MOFFETT E5 25.4 NX – Cargotec (MOFFETT) Engineering Ltd.
Kategorie
Warehouse Truck „highlifter“

Der elektrische Mitnehmstapler der MOFFETT E5-NX e-Serie ist der weltweit erste vollelektrische 4-Wege-Mitnahmestapler (Multidirektional) mit beweglichem Mast. Innerhalb der Abmessungen einer bestehenden M5-Maschine konnte der Hersteller Batterien, Motoren, Steuerungen usw. installieren, um den Gabelstapler vollständig zu elektrifizieren. Der M5 ist bekannt für seine Offroad-Fähigkeiten, die nun auch vollelektrisch kein Problem darstellen.
Typischerweise werden Mitnahmestapler in vielen Anwendungen auf der ganzen Welt eingesetzt, beispielsweise beim Handling von Baumaterialien, Holz, Gas, Getränke-/Lebensmittel-/Last-Mile-Lieferungen, landwirtschaftlichen Produkten (Rasen, Tierfutter) und vielem mehr. Es besteht eine zunehmende Nachfrage nach emissionsärmeren oder emissionsfreien sowie geräuschfreien Lieferungen (das heißt: morgens oder nachts), was für aktuelle dieselbetriebene Gabelstapler eine Herausforderung darstellt. Mit der neuen e-Serie ist es nun möglich, emissionsfrei, geräuschlos und sogar in Lagerhallen direkt vom Lieferwagen aus zuzustellen. Mit einem Mitnahmestapler wird kein zusätzliches Personal benötigt, was in Europa und den Ländern, die mit Fahrermangel zu kämpfen haben, von Vorteil ist und auch den Sicherheitsvorschriften aufgrund von Covid-19 entspricht.
Der neue Elektro-Mitnahmestapler bietet sowohl seinem Besitzer als auch seinem Betreiber zahlreiche Sicherheits- und Umweltvorteile:
Mit den bevorstehenden Forderungen nach null oder geringeren Emissionen und der Reduzierung von Lärm ist der elektrische Mitnahmestapler eine bahnbrechende Innovation für die Logistikwelt. Weltweit werden rund 7.000 bis 8.000 Mitnahmestapler verkauft, bis heute fast alle mit Dieselmotor. MOFFETT ist bisher der einzige Hersteller, der vollelektrische Maschinen anbietet.
MOFFETT E5 25.4 NX ist die neueste Ergänzung der vollelektrischen Mitnahmestapler-Reihe und Teil der zweiten Generationsserie des weltweit ersten vollelektrischen Mitnahmestaplers. Jetzt ist er auch mit 4-Wege-Lenkung (Multidirektional) und der ersten ‘Moving Mast’ Maschine erhältlich. Der E5-NX ist das zweite Modell der e-Series-Reihe der nächsten Generation auf dem Weg von MOFFETT zur vollständigen Elektrifizierung der gesamten Produktpalette von Mitnahmestaplern. Der Hersteller geht davon aus, dass mit der Elektrifizierung in Zukunft auch neue Branchen außerhalb der oben genannten potenzielle Kunden sein werden.
| Es handelt sich um ein | Weiterentwicklung mit signifikanten technischen Verbesserungen eines oder mehrerer bestehender Modelle |
| Datum der Markteinführung | 01.12.2021 |
| Konkurrenzprodukte | MOFFETT M5 Terberg TK series Palfinger FLS |
| Sonderausstattung IFOY Testgerät | MLI (MOFFETT Load Indicator) |
| Antriebsart | Elektro |
| Hubgewicht max. | 2500 kg |
| Eigengewicht | 2540 kg |
| Fahrgeschwindigkeit ohne Last | 10 km/h |
| Hubgeschwindigkeit ohne Last | 0,17 m/s |
| Hubhöhe max. | 3600 mm |
Der MOFFETT E5-NX ist der erste vollelektrische 4-Wege-Mitnahmestapler der Welt. Er ist der größere Bruder des letztjährigen IFOY Gewinners. Außerdem ist er der erste vollelektrische Mitnahmestapler mit einem, wie der Hersteller es nennt, „moving mast“.
Das einzigartige Hubgerüst lässt sich ausfahren, wodurch das Be- und Entladen der Lkw von einer Seite aus erleichtert wird. Außerdem ist er durch diese Konstruktion äußerst leicht. Das Ausfahren des Mastes geht deutlich schneller als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Pantographenmast. Auch ist die Geschwindigkeit, mit der der Mast ausgefahren wird, vom Hersteller einstellbar. Dennoch verfügt auch dieses Fahrzeug über einen Pantographen, und zwar auf dem Gabelträger. Nachdem der Mast ausgefahren ist, bringt dieser Pantograph den Gabelträger nach vorne.
Für das Be- und Entladen von Lasten am äußersten Ende der Ladefläche ist der Testwagen außerdem mit dem optionalen Lift Assist ausgestattet. Dieses patentierte System kippt zwei Armlehnen gegen die Seite des Ladebodens. Besonders wenn der Lastschwerpunkt weiter vom Stapler entfernt ist, hilft Lift Assist, Kippen zu verhindern. Am äußersten Ende der Ladefläche können Lasten leichter und sicherer abgesetzt und aufgenommen werden. Die Reichweite ist genau so groß wie die Ladefläche eines Lkw. Bei der Handhabung von Lasten in diesem maximalen Abstand von etwa 2,2 Metern bleibt die Resttragfähigkeit des Staplers – dank der speziellen Konstruktion – bei 2,5 Tonnen.
Da es kein IFOY Testprotokoll für diesen Staplertyp gibt, beschreibt dieser Testbericht nur die Eindrücke der Tester. Kurz gesagt: Die Tester sind von der Nominierung beeindruckt. Der E5-NX macht einen robusten und soliden Eindruck, obwohl die Beinfreiheit und die Position der Pedale nach Meinung der Tester zusätzliche Aufmerksamkeit verdienen. Bei der Arbeit werden die Vorteile eines vollelektrischen Staplers schnell deutlich. Das Fehlen eines Bremspedals (das Fahrzeug bremst ausschließlich über den Motor) ist überhaupt kein Problem, da die Bremsen wie erwartet funktionieren. Die Bremskraft ist sogar von der Fahrgeschwindigkeit abhängig, damit der Fahrer keine Überraschungen erlebt.
Zwei weitere Vorteile fallen bei dem Eindruck auf: Der vollelektrische Mitnahmestapler garantiert einen leisen und emissionsfreien Betrieb. Das bedeutet, dass der Stapler auch problemlos in Innenräumen eingesetzt werden kann, so dass auch Lieferungen von draußen nach drinnen möglich sind.
Dank seines geräuscharmen Betriebs kann er auch in den frühen Morgenstunden oder in der Nacht eingesetzt werden, ohne die Umgebung zu stören. Darüber hinaus muss der Bediener keinen Gehörschutz tragen. Ein niedriger Geräuschpegel bedeutet auch, dass der Fahrer seine Umgebung im Allgemeinen besser wahrnimmt. Für zusätzliche Sicherheit kann zudem die Lenkgeschwindigkeit angepasst werden.
Das 4-Wege-Konzept an sich ist nicht neu und ermöglicht ein sanftes Fahrverhalten, auch bei langen Lasten und engen Passagen. Allerdings wurde das System bei diesem Stapler weiter verbessert. So werden beispielsweise die Räder automatisch und elektronisch gesteuert in die richtige Position gebracht. Beim Seitwärtsfahren ist auch die Rückwärtsfahrt-Warnung zu hören, das die Tester als störend empfanden.
Der Lithium-Ionen-Akku kann bei Bedarf während der Fahrt zur nächsten Lieferadresse problemlos wieder aufgeladen werden. In vielen Fällen ist jedoch die Mindestbetriebszeit von sechs bis acht Stunden mehr als ausreichend.
Nach der Einführung des ersten vollelektrischen, mit dem IFOY AWARD ausgezeichneten MOFFETT E4-25.3 NX geht Hiab-Cargotec Engineering Ireland mit dem MOFFETT E5 25.4 NX einen logischen nächsten Schritt in Richtung einer emissionsfreien und leiseren Zukunft auch für 4-Wege-Stapler. Intelligente Funktionen wie der bewegliche Mast und der patentierte Lift Assist machen die Arbeit für den Fahrer sicherer und angenehmer.
| Hard facts | Test Truck IFOY Test | Average Mounted FL | Value 1 to 10 | ||
| Productivity Max mode | no data | no data yet | Pallets / hr | 7 | |
| Productivity Eco mode | no data | no data yet | Pallets / hr | 7 | |
| Energy level Max mode | no data | no data yet | kWh/100 plts | 7 | |
| Energy level Eco mode | no data | no data yet | kWh/100 plts | 7 | |
| Driving speed w load | no data | no data yet | km/hr | ||
| Lifting speed w load | no data | no data yet | cm/sec | ||
| Sprint speed w load | no data | no data yet | time 15 mtrs | ||
| Averages soft facts | Jury Member | ||||
| First impression | 8.40 | ||||
| Load Safety | 6.00 | ||||
| Entry / exit truck | 7.00 | ||||
| Working position | 7.00 | ||||
| Working space | 6.75 | ||||
| Activate truck | 8.00 | ||||
| Hydraulics | 7.57 | ||||
| Steering | 7.00 | ||||
| Sight | 7.60 | ||||
| Driving & Turning | 8.17 | ||||
| Parking truck | 7.17 | ||||
| Safety elements | 8.00 | ||||
| General after test | 7.88 | ||||
| Sustainability | 8.00 | ||||
| Totals | |||||
| Total average soft facts | 7.47 | ||||
| Total productivity | 7.00 | ||||
| Total Energy consumption | 7.00 |
Mit dem E5-25.4 NX reagiert MOFFETT weiter auf die Nachfrage nach individueller Lieferung von Gütern unter modernen Anforderungen. Die umweltschonende Variante des Mitnahmestaplers erreicht einen neuen Leistungsbereich und ist nun auf Augenhöhe mit dieselbetriebenen vergleichbaren Fahrzeugen. Der Kreis der Interessenten wird damit weiter zunehmen, wodurch eine hohe Marktrelevanz gesehen wird.
Der Nutzer kann durch den emissionsfreien Betrieb verschiedenste Güter in Lastbereichen bis 2,5 t sehr flexibel bei beengten Platzverhältnissen im Außen- und Innenbereich bewegen. Durch den elektrischen Antrieb entfallen hier die üblichen Restriktionen bei der Befahrung von Innenbereichen. Eine weiterentwickelten Manövrierbarkeit mit 4-Wege-Lenkung sowie die gesteigerte Leistung lassen nun eine problemlose Traktion auf verschiedenen Untergründen auch bei größeren Steigungen zu. Die wesentlich geringere Geräuschemission des Staplers bietet eine hohe Steigerung der tageszeitlichen Flexibilität von Lieferungen. Darüber hinaus führen die geringeren Betriebskosten nach überschaubarer Betriebszeit zu einer positiven Kosten-Nutzen-Bilanz.
Gegenüber dem Vorgängermodell sind weitere technische Details hinzugekommen, die den E5-25.4 NX weiterhin als innovativ erscheinen lassen. Die erhöhte Leistungsfähigkeit führt dazu, dass das Gerät im direkten Vergleich mit dem dieselbetriebenen M5-NX, keine Nachteile aufzeigt. Eine multidirektionale Antriebslösung für lange Güter und weitere Möglichkeiten flexible Hubmasten einzubinden sind Beispiele für innovative Erweiterungen der E-Serie von MOFFETT.
Der E5-25.4 NX besticht erwartungsgemäß durch eine solide und zugleich hochwertige Ausführung, die den hohen Anforderungen an Mitnahmestapler mehr als gerecht wird. Die vollelektrische Ausführung kann in Hinblick auf Bedienkomfort und Steuerungsempfindlichkeit mit anderen bereits elektrifizierten innerbetrieblichen Flurförderzeugen verglichen werden. Die Funktionen wurden erweitert und bieten mehr Flexibilität für bspw. lange Güter auf verschiedensten Gelände.
MOFFETT zeigt, dass die technische Entwicklung nicht stehen bleibt und liefert erneut einen überzeugenden Kandidaten für den IFOY AWARD.
| Funktionalität / Art der Umsetzung | ++ |
| Neuheit / Innovation | + |
| Kundennutzen | ++ |
| Marktrelevanz | + |
| ++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / − weniger / −− nicht vorhanden | |
Quellennachweis für Bilder/Videos: Cargotec (MOFFETT) Engineering Ltd.
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
In den Statuten sind die Grundwerte und die Standards des IFOY AWARD festgelegt, nach denen die Organisation handelt. Dazu gehören unter anderem Gremien, Wahlomodus, Bewertungskriterien sowie der Code of Conduct.
Der International Intralogistics and Forklift Truck of the Year verfügt über drei Gremien: Jury, Träger und Fachbeirat.