IFOY Audit
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
AMR IL 1200
Continental Automotive Technologies GmbH
Der AMR IL 1200 vereinfacht logistische Abläufe in Produktionswerken, Lagerhallen oder Logistikzentren. Versehen mit einer intelligenten Software und gepaart mit modernster Hardware, kann der AMR eigenständig Paletten bis 1.200 kg transportieren. Das autonom fahrende Fahrzeug ist eine attraktive Intralogistiklösung für die Produktion und Logistik.
Produktname und Firma
AMR IL 1200 – Continental Automotive Technologies GmbH
Kategorie
Mobile Robot
Beschreibung
Der AMR IL 1200 automatisiert den Materialfluss in Produktionswerken, Lagerhallen oder Logistikzentren. Das robuste Fahrzeug ist dabei mit bewährten Technologien bestückt: Lidar-Sensoren zur 360-Grad-Erfassung des Umfelds, 3D-Kamerasysteme, eine intelligente Software sowie ein optionaler Ultra-Wide-Band-Transmitter zum exakten Live-Tracking des AMR im Flottenverbund lassen das Roboterfahrzeug zu einem wertvollen Mitarbeitenden werden. Es führt eigenständig Transportaufträge aus, kann Hindernisse umfahren und Alternativrouten errechnen. Ein optionales Flottenmanagement kann eine größere Flotte an AMR koordinieren.
Innovationen
Zu den wichtigsten Innovationen des AMR Il 1200 im Vergleich zum Vorgängermodell zählen eine Erhöhung der Geschwindigkeit auf bis zu 2 m/s, welche einen noch schnelleren Transport bei gleichbleibender Sicherheit ermöglicht. Gewährleistet wird diese Sicherheit durch ein neues optimiertes Sensorkonzept, das zu einer Verbesserung der Rundum-Absicherung führt. Durch die optimierten Antriebskomponenten und eine Verkleinerung des Wendekreises wird der AMR IL 1200 im Vergleich zu seinem Vorgänger noch agiler und leistungsfähiger. Die Conti-typische Robustheit und Langlebigkeit der Hardware in Kombination mit mehreren neuen Aufbauten, unter anderem Cart, Load Module und Top Roller sorgen dafür, dass der AMR IL 1200 anders als sein Vorgänger für mehrere Use Cases Anwendungen findet. Im Vergleich zu der Konkurrenz auf dem Markt kann der AMR IL 1200 durch ein ultrakompaktes Design bei hoher Traglast von bis zu 1,2 Tonnen mit seinem integrierten Hubsystem herausstechen. Durch modernste Hard- und Software entsteht ein Produkt aus dem Hause Continental.
Marktrelevanz
AMR IL 1200 ist designt für den Palettentransport im produzierenden Gewerbe und der Logistik. Schwerpunkt für den IL 1200 ist die Produktionslogistik mit schweren Paletten, wie sie in der Automobilindustrie und dem Metallverarbeitenden Gewerbe vorkommt. Aber auch leichtere EUR- oder Industriepaletten transportiert der IL 1200 sicher und effizient.
Kundennutzen
Mit dem AMR IL 1200 bekommt der Kunde eine innovative Intralogistiklösung, welche dabei hilft, ein hochflexibles Materialflusssystem zu etablieren. Durch sein kompaktes und modernes Design verbessert er zudem die interne Infrastruktur.
Die technisch erstklassigen Voraussetzungen des AMR IL 1200 führen dazu, dass er mit hoher Funktionalität und Sicherheit für den Mischverkehr mit anderen Flurfahrzeugen und Menschen geeignet ist. Durch die Auswahl zwischen den verschiedenen Use Cases/Aufbauten für den AMR IL 1200, ergeben sich verschiedenste Anwendungsbereiche, je nach Bedarf des Kunden. Die optimal aufeinander abgestimmten Funktionalitäten helfen dabei, die Zukunftsfähigkeit der Produktionsstandorte zu gewährleisten und diese bestmöglich aufzustellen.
Das breite Anwendungsgebiet sowie die Effizienz des AMR IL 1200 tragen dazu bei, dass bis zu 80% der operativen Kosten eingespart werden können. Die entstehende Produktivitätssteigerung, welche durch den AMR IL 1200 entsteht, führt zum einem ROI innerhalb der ersten 24 Monate nach der Anschaffung.
Testbericht
Der AMR IL 1200 automatisiert den Materialfluss in Produktionswerken, Lagerhallen oder Logistikzentren. Das robuste Flurförderzeug ist dabei mit praxiserprobten Technologien bestückt: Lidar-Sensoren zur 360°-Erfassung des Umfelds, 3D-Kamerasysteme, eine intelligente Software sowie ein optionaler Ultra-Wideband (UWB)-Transmitter zum exakten Live-Tracking des Flurförderzeugs im Flottenverbund lassen den AMR zu einem wertvollen Gerät werden. Das Fahrzeug führt eigenständig Transportaufträge aus, kann Hindernisse umfahren und Alternativrouten errechnen. Ein optionales Flottenmanagement kann eine größere Flotte an AMR koordinieren.
Zu den wichtigsten Innovationen des AMR Il 1200 im Vergleich zum Vorgängermodell zählen eine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf bis zu 2 m/s, welche einen noch schnelleren Transport bei gleichbleibender Sicherheit ermöglicht. Die Voraussetzungen für diese Sicherheit schafft ein optimiertes Sensorkonzept, das zu einer Verbesserung der Rundum-Absicherung führt. Durch die optimierten Antriebskomponenten und eine Verkleinerung des Wendekreises wird der AMR IL 1200 im Vergleich zu seinem Vorgänger noch agiler und leistungsfähiger. Die für das Unternehmen typische Robustheit und Langlebigkeit der Hardware in Kombination mit mehreren neuen Aufbauten, unter anderem Cart, Load Module und Top Roller, sorgen dafür, dass der AMR IL 1200 anders als sein Vorgänger für mehrere Anwendungsfälle einsetzbar ist. Zu den weiteren Merkmalen des Flurförderzeugs gehören ein kompaktes Design und das integrierte Hubsystem für Lasten von bis zu 1,2 Tonnen.
Auf dem anlässlich der IFOY TEST DAYS aufgebauten Parcours war der Abstand der Seitenwände an einer der Übergabestationen für die als Transporthilfsmittel dienenden Bodenroller (Abmessungen: 1.200 x 800 Millimeter) vom Continental-Team ganz bewusst gering bemessen. Damit wollte der Hersteller zeigen, wie exakt das autonome Flurförderzeug in derartige Stationen einfahren kann.
IFOY Testfazit
Der AMR IL 1200 ist ausgelegt für den Transport von Ladehilfsmitteln im produzierenden Gewerbe und der Logistik. Schwerpunkt ist die Produktionslogistik mit schweren Paletten, wie sie unter anderem in der Automobilindustrie vorkommt. Um das Anwendungsportfolio für das Fahrzeug zu verbreitern, sind verschiedene Aufbauten und Lastaufnahmemittel verfügbar. Hervorzuheben sind ferner das kompakte und moderne Design. Die technische Ausstattung ermöglicht den Mischverkehr mit anderen Flurförderzeugen und Personen. Berechnungen des Herstellers belegen, dass sich aufgrund der Effizienzsteigerungen bei Nutzung des AMR IL 1200 Einsparungen von bis zu 80 Prozent der operativen Kosten in puncto innerbetrieblicher Transport von Ladehilfsmitteln ergeben.
IFOY Innovation Check
Marktrelevanz
Das auf Basis eines Vorgängerfahrzeugs weiterentwickelte Fahrzeug AMR IL 1200 von Continental automatisiert den Transport von Bodenrollern im Format 1200×800 Millimeter, auf denen Europaletten, Großladungsträger oder vergleichbare Ladungsträger transportiert werden. Der Markt für diese Art des Transports, von Continental selbst korrekterweise in die Produktionslogistik der Automobilindustrie und des Metallverarbeitenden Gewerbes verortet, besitzt dort große Relevanz. Jedoch werden Transporte mit Bodenrollern dieses Formats längst nicht in allen Betrieben eingesetzt, weshalb die Marktrelevanz nur als ausgeglichen bewertet wird.
Kundennutzen
Die Wendigkeit des Fahrzeugs ermöglicht einen guten Nutzen für die Anwender. Außerdem profitiert der Anwender von der umfangreichen sensorischen Ausstattung des Fahrzeugs, die einen robusten und störungsfreien Betrieb erwarten lässt, wie die eindrucksvolle Demonstration auf der Ausstellungsfläche bei den IFOY TEST DAYS gezeigt hat. Mit der Leitsoftware des Fahrzeugs kann die Funktionalität gut auf unterschiedliche Einsatzumgebungen und Aufgaben angepasst werden.
Neuheit / Innovation
In der Fahrzeugklasse zum Transport von Bodenrollern mit Paletten ist eine größere Anzahl Lösungen am Markt verfügbar. Die besonders flache und kompakte Bauform verbunden mit der vielfältigen Überwachung des Fahrbereichs, auch oberhalb der Scan-Ebene der Safety-Sensoren, geben dem Fahrzeug einen gutes Niveau von Neuigkeiten, die es im benannten Marktsegment hervorheben.
Funktionalität / Art der Umsetzung
Der AMR IL 1200 erfüllt Transportaufgaben zuverlässig und bietet außerdem Autonomiefunktionen, um blockierten Streckenabschnitten Hindernissen ausweichen zu können. Die Lastaufnahme und Lastabgabe sind solide ausgeführt. Die Anfahrten zu vorgegebenen Quellen und Senken eines Transportnetzwerks erfordern mit dem umgesetzten Dreiradfahrwerk mehr Fahrfläche als ein flächenbewegliches Fahrzeug, wurden jedoch im Demonstrationsbetrieb zuverlässig vorgeführt.
Fazit
Fahrzeuge wie das IL 1200 haben einen Markt, jedoch werden Transporte mit Bodenrollern im Format 1200×800 Millimeter längst nicht in allen Betrieben eingesetzt. Die Wendigkeit des Fahrzeugs ermöglicht einen guten Nutzen für die Anwender. In dieser flachen Form verbunden mit der guten Manövrierbarkeit ist das Fahrzeug neu und bietet gute Funktionen für den Anwender.
| Funktionalität / Art der Umsetzung | + |
| Neuheit / Innovation | + |
| Kundennutzen | + |
| Marktrelevanz | Ø |
| ++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / − weniger / −− nicht vorhanden | |
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Quellennachweis für Bilder/Videos: Continental Automotive Technologies GmbH
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Statuten
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