IFOY Audit
Finalisten durchlaufen im Rahmen des IFOY Audit, das im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS stattfindet, das dreistufige IFOY Audit. Dieses besteht aus dem wissenschaftlichem IFOY Innovation Check, dem IFOY Test und dem Jurytest.
Raymond® 8910 End Rider Pallet Truck
The Raymond Corporation
Der Raymond® 8910 Endrider-Gabelhubwagen der nächsten Generation eignet sich ideal für Anwendungen mit hoher Beanspruchung und hohem Durchsatz. Dieser komfortable Gabelhubwagen verfügt über intuitive, einfach zu bedienende Steuerelemente und eine verbesserte Ergonomie, insbesondere für lange Transporte.
Produktname und Firma
Raymond® 8910 End Rider Pallet Truck – The Raymond Corporation
Kategorie
Warehouse Truck „lowlifter“
Beschreibung
Der anpassungsfähige, skalierbare und flexible Palettenhubwagen Raymond 8910 kann auf bestimmte Einrichtungen und Anwendungen zugeschnitten werden, z.B. auf den Horizontaltransport, das Be- und Entladen, lange Fahrten zu Umschlagzentren, Kühllager und Kaianlagen. Mit verschiedenen produktivitätssteigernden Zubehörteilen und Optionen bietet dieser hochmoderne Gabelhubwagen ein benutzerfreundliches Bedienerlebnis. Der Hubwagen ist mit ergonomisch gestalteten und ergonomisch angeordneten Bedienelementen, einer verbesserten elektrischen Servolenkung und einem Totmann-Pedal ausgestattet, die einen geringeren Kraftaufwand bei der Bedienung erfordern, sowie mit einer größeren Kabine mit umlaufend gepolsterten Lehnen und schwingungsabsorbierenden Bodenplatten, die für maximalen Komfort sorgen.
Ein weiteres zusätzliches Merkmal, das das Vertrauen des Fahrers stärkt, ist das Fahrerraumsensorsystem (OCSS). OCSS trägt dazu bei, dass der Fahrer eine korrekte Arbeitsposition einnehmen und beibehalten muss.
Zur Maximierung der Produktivität sind verschiedene Gabellängen und Tragfähigkeiten erhältlich.
Innovationen
Angesichts der zunehmenden Bedeutung des Themas Nachhaltigkeit auf dem Markt wurden bei der Entwicklung des Raymond 8910 Palettenhubwagens entsprechende Merkmale berücksichtigt. Kunden berichten, dass sie jetzt eine ganze Schicht ohne Batteriewechsel bewältigen können, was zu weniger Batteriewechseln und einer längeren Betriebszeit führt. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen hat der aktualisierte Gabelhubwagen Raymond 8910 eine bessere Energieeffizienz als andere Modelle der Raymond 8000-Serie.
Bei der Konstruktion des Gabelhubwagens Raymond 8910 entschied sich das Team für den Wechsel zur elektronischen Servolenkung. Diese Änderung ist für den größten Teil des geringeren Energieverbrauchs verantwortlich. Dank der elektronischen Servolenkung ist der Raymond 8910 wesentlich leiser und energieeffizienter.
Darüber hinaus wurde eine neue, aktualisierte OCSS-Option für die Arbeit in Kühllagern entwickelt. Die verbesserten Technologiekomponenten reduzieren zudem den Energieverbrauch, sorgen für eine längere Betriebszeit und eine kürzere Fahrzeuglänge, die einen kleineren Wenderadius für eine bessere Manövrierfähigkeit in engen Bereichen ermöglicht.
Die automatische Zentrierung der Antriebsreifen beim Anfahren und die automatische Verlangsamung bei Kurvenfahrten erhöhen die Sicherheit für den Bediener. Die programmierbaren Parameter des Staplers können an die vom Kunden gewünschte Geschwindigkeit angepasst werden.
Eine weitere nicht-technische Innovation ist die Flexibilität der Fahrerkabine. Die Konsole kann um einen Zoll vom Fahrer weggeschoben werden, um mehr Platz zu schaffen. Außerdem kann das Lenkrad in eine kommissionierähnliche Deichsel umgewandelt werden, was zusätzlichen Platz von 1,25 Zoll schafft. Dies ist besonders hilfreich, wenn der Fahrer einen Kälteschutzanzug trägt, und bietet bei Bedarf zusätzliche Bewegungsfreiheit in der Fahrerkabine.
Marktrelevanz
Da sich der Markt in Richtung mehr Palettenhubwagen bewegt, war es wichtig, dass der Raymond 8910 diese Verbesserung auch verkörpert. Da die Fahrer im Schwerlast-, Langstrecken- und Kühlhausbereich arbeiten, ist der Fahrerkomfort extrem wichtig. Einsatzbereiche sind:
- Lebensmittel & Lebensmittelvertrieb
- Fertigung
- Lagerhaltung/3PL
- Großhandel
- Einzelhandel
Kundennutzen
Angesichts des Fachkräftemangels suchen die Betriebe nach bedienerfreundlichen und ergonomischen Technologien. Dieser Palettenhubwagen ist mit einer geräumigen Fahrerkabine für mehr Komfort und mit intuitiven, einfach zu bedienenden Steuerelementen ausgestattet und bietet eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit mit einer elektrischen Lenkung mit geringem Kraftaufwand und einer elektronischen Bremse.
Der Rahmen des Raymond 8910 Gabelhubwagens ist durchgängig stahlverstärkt und mit hochbelastbaren Bolzen und Buchsen ausgestattet, so dass er maximale Arbeitslasten bewältigen und die Lebensdauer der Geräte verlängern kann.
Alle Raymond Palettenhubwagen sind mit Gabeln ausgestattet, die ein einfaches Auf- und Abladen der Paletten ermöglichen. Die Gabeln werden mit stumpfer Nase und Universalgabeln angeboten, die einen sanfteren Übergang und eine stromlinienförmige Gabeldicke für besseren Spielraum und weniger Produktschäden ermöglichen.+
Sonstige Informationen
| Es handelt sich um ein | Ersatz eines oder mehrerer bestehender Modelle |
| Datum der Markteinführung | 17.11.2021 |
| Konkurrenzprodukte | Crown PC Series Hyster Yale MPC |
| Sonderausstattung IFOY Testgerät |
Technische Daten
| Antriebsart | Elektro |
| Hubgewicht max. | 6,000 or 8,000 kg |
| Eigengewicht | 700 without battery to 1,030 without battery kg kg |
| Fahrgeschwindigkeit ohne Last | 9 km/h |
| Hubgeschwindigkeit ohne Last | m/s |
| Hubhöhe max. | 9.25 mm |
Testbericht
Mit der neuen Generation Raymond 8910 Elektrohubwagen bietet der US-Hersteller einen Standhubwagen für den intensiven Einsatz. Der Stapler wurde auf Basis seines Vorgängers (8900) komplett neu entwickelt. Aufgrund der intensiven Nutzung hat Raymond besonders auf die Ergonomie geachtet. Die Kabine ist um 20 Prozent geräumiger als die des Vorgängers. Außerdem lässt sich der Arbeitsplatz flexibel einrichten. Die gesamte Konsole lässt sich verschieben und so an die Körperhaltung des Bedieners anpassen. Das Verschieben der Konsole kann noch nicht vom Bediener selbst vorgenommen werden, was sich bei Mehrschichteinsätzen störend auswirkt. In der neuen Versionen des Hubwagens soll dies laut Raymond kommen. Für Fahrer, die mehr Platz benötigen, bietet Raymond ein kleineres Lenkkonzept mit zusätzlich mehr als drei Zentimeter extra Platz an.
Für den intensiven Einsatz fehlt den IFOY Testern noch eine Sitzmöglichkeit in der Rückenlehne, die ebenfalls angekündigt ist. Der Palettenwagen ist mit einer schwingungsdämpfenden Bodenplatte ausgestattet. Der in die Bodenplatte integrierte Totmannschalter erfordert 61 Prozent weniger Kraftaufwand.
Die Toolbar wurde von der Batterieseite hinter die Lenkkonsole verlegt. Dadurch lassen sich Terminals und andere Peripheriegeräte besser ablesen und liegen nicht mehr im Blickfeld der Fahrtrichtung.
Die Bedienelemente sind intuitiv und aus dem Kommissionierportfolio des Herstellers bekannt. Es ist jedoch das erste Mal, dass diese Steuerung von Raymond auf einem Hubwagen eingesetzt wird.
Auch im technischen Bereich hat Raymond einige Neuerungen eingeführt. So wurden Sensoren in das Chassis eingebaut, die ständig überprüfen, ob sich der Fahrer innerhalb der sicheren Konturen des Staplers befindet. Ist dies nicht der Fall, wird die Geschwindigkeit des Staplers stark reduziert und ein akustisches Warnsignal ertönt. Sobald sich beide Füße wieder im Arbeitsbereich befinden, schaltet der Stapler automatisch auf die normalen Einstellungen zurück. Darüber hinaus verfügt der 8910 über eine automatische Lenkzentrierung beim Staplerstart ̶ ein weiteres Novum für diesen Staplertyp des US-Herstellers.
Der Energieverbrauch des Staplers ist nach Angaben von Raymond um 24 Prozent niedriger als der seines Vorgängers. Dies ist vor allem auf die elektrische Lenkung zurückzuführen, die die hydraulische Lenkung ersetzt. Zudem ermöglicht das neue Lenksystem einen kürzeren Wenderadius und damit eine bessere Manövrierfähigkeit auf engem Raum. Ein weiterer Vorteil: Dank der neuen Lenkung ist der Gabelhubwagen wesentlich leiser.
Das Gerät für den IFOY ist mit einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie ausgestattet. Auf Wunsch liefert Raymond den 8910 auch mit einer Li-Batterie.
Der Stapler konnte vom IFOY Testteam nicht vollständig getestet werden, da die in den USA üblichen Gabeln nicht unter die verfügbaren Testgewichte passen. Allerdings hat das Testteam eine Probefahrt mit dem Stapler gemacht. Für europäische Verhältnisse ist die Steuerung gewöhnungsbedürftig. Die Lenkung funktioniert genau entgegengesetzt zu dem, was der Fahrer erwartet. Die Einstellung des Lenkcharakters kann jedoch bei Bedarf über den Service angepasst werden.
IFOY Testfazit
Der Hubwagen bietet eine geräumige Fahrerkabine für mehr Komfort und ist mit intuitiven, benutzerfreundlichen Bedienelementen ausgestattet. Für den US-Markt ist dies eine deutliche Verbesserung, für europäische Verhältnisse sind die Verbesserungen etwas weniger innovativ. Die Bedienelemente erfordern von Fahrern, die nicht an das US-Lenksystem gewöhnt sind, Anpassungsfähigkeit.
| Hard facts | Test Truck IFOY Test | Average other trucks | Value 1 to 10 | ||
| Productivity Max mode | no data | Pallets p. 8 hrs | |||
| Productivity Eco mode | no data | Pallets p. 8 hrs | |||
| Energy level Max mode | no data | kWh 100 pallets | |||
| Energy level Eco mode | no data | kWh 100 pallets | |||
| Driving speed with load | no data | km/hr | |||
| Driving speed without load | no data | km/hr | |||
| Lifting speed | no data | mts/sec | |||
| Acceleration speed with load | no data | time 10 mtrs | |||
| Acceleration speed without load | no data | time 10 mtrs | |||
| Averages soft facts | |||||
| First impression | 7.20 | ||||
| Load Safety | 7.00 | ||||
| Entry / exit truck | 7.00 | ||||
| Working position | 7.33 | ||||
| Working space | 7.25 | ||||
| Activate truck | 7.00 | ||||
| Hydraulics | 6.71 | ||||
| Steering | 6.43 | ||||
| Sight | 7.20 | ||||
| Driving & Turning | 6.50 | ||||
| Parking truck | 7.00 | ||||
| Safety elements | 7.25 | ||||
| General after test | 6.38 | ||||
| Sustainability | 7.00 | ||||
| Totals | |||||
| Total average soft facts | 6.95 | ||||
| Total productivity | 0.00 | no data | |||
| Total Energy consumption | 0.00 | no data | |||
IFOY Innovation Check
Marktrelevanz
Der Warentransport von Paletten über größere Distanzen sowie der schnelle Umschlag mit Lkw hat nach wie vor einen enormen Anteil am Markt. Daher haben Weiterentwicklungen von Niederhubwagen mit Standplattform, wie der Raymond® 8910 eine hohe Marktrelevanz. Er hat mit seinen Verbesserungen den amerikanischen Markt im Fokus und setzt hinsichtlich Ergonomie und Energieeffizienz dort neue Maßstäbe, was eine positive Kundenresonanz verspricht.
Kundennutzen
Der Raymond® 8910 stellt für den Kunden eine wesentliche Weiterentwicklung zum Vorgängermodell hinsichtlich Ergonomie und Sicherheit dar. In der geräumigeren Fahrerkabine mit ergonomischen Details ist der Bediener besser geschützt. Weitere Features, wie Lichtschranken als Plattformbegrenzung, automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei der Kurvenfahrt und die Zentrierung des Antriebsrades bei Betriebsstart, erhöhen den Nutzen in punkto Sicherheit. Durch die elektrische Servolenkung wird darüber hinaus die Energieeffizienz gesteigert, wodurch der Nutzer eine mehr Betriebszeit gewinnt.
Neuheit / Innovation
Der Innovationsgehalt ist durch die Gesamtheit der Weiterentwicklungen, bezogen auf den amerikanischen Markt durchaus als hoch anzusehen. Im internationalen Vergleich wurde ein Stand der Technik erreicht, mit dem der Raymond® 8910 vergleichbaren Gabelhubwagen auf Augenhöhe begegnen kann.
Funktionalität / Art der Umsetzung
Der Raymond® 8910 besticht durch seine Robustheit und gute Verarbeitung. Als Bediener spürt man die Steigerung des Komforts auf der Standplattform und kann ein langlebiges Gesamtprodukt erwarten.
Fazit
Der Palettenhubwagen Raymond® 8910 stellt zweifelsohne durch seinen Gesamteindruck einen würdigen Nominierten für den IFOY AWARD dar, der für den Anwender eine angenehme Erhöhung des Durchsatzes im Palettenumschlag verspricht.
| Funktionalität / Art der Umsetzung | ++ |
| Neuheit / Innovation | Ø |
| Kundennutzen | + |
| Marktrelevanz | + |
| ++ sehr gut / + gut / Ø ausgeglichen / − weniger / −− nicht vorhanden | |
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Quellennachweis für Bilder/Videos: The Raymond Corporation
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Statuten
In den Statuten sind die Grundwerte und die Standards des IFOY AWARD festgelegt, nach denen die Organisation handelt. Dazu gehören unter anderem Gremien, Wahlomodus, Bewertungskriterien sowie der Code of Conduct.
Gremien
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